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Adrian Newey enthüllt schockierende Enthüllungen über Red Bulls „schlechtesten“ Windkanal.

David Castro by David Castro
Mai 14, 2025
in Motorsports
Reading Time: 2 mins read
0
Adrian Newey Unleashes Shocking Revelations about Red Bull’s „Worst“ Wind Tunnel

Adrian Newey Enthüllt Red Bulls Vernachlässigten Windkanal, während Aston Martin für Erfolg Gas gibt

Legendärer F1-Designer Adrian Newey hat seinem ehemaligen Team, Red Bull, einen Seitenhieb verpasst, indem er deren Windkanal als „einen der schlechtesten“ im Sport bezeichnete. Trotz der mangelhaften Einrichtungen am Hauptsitz von Red Bull in Milton Keynes betonte Newey, dass der Erfolg in der Formel 1 mehr von den talentierten Individuen abhängt als von den Werkzeugen, die ihnen zur Verfügung stehen.

Jetzt in der hochmodernen Einrichtung von Aston Martin in Silverstone stationiert, dank des Eigentümers Lawrence Stroll, hat Newey die deutlichen Unterschiede zwischen den beiden Umgebungen hervorgehoben. Während der Hauptsitz von Red Bull im Laufe der Jahre schrittweise Verbesserungen erfahren hat, bietet die neue Basis von Aston Martin erstklassige Ressourcen, die Newey nutzen möchte, um den Weg des Teams zum Sieg zu gestalten.

In Anerkennung der Bedeutung von Teamarbeit und Optimierung sagte Newey: „Mein vorheriges Team hatte einen der schlechtesten Windkanäle in der F1… aber es schaffte es, alle zusammenarbeiten zu lassen und entwickelte eine großartige Gruppe von Menschen.“ Mit Strolls klarer Anweisung an Newey, Siege zu liefern, liegt der Druck darauf, das Potenzial der hochmodernen Einrichtungen von Aston Martin zu maximieren.

Während Newey seinen Blick auf das Auto für 2026 richtet, betonte er die komplexen Feinheiten moderner F1-Fahrzeuge und hob die Abhängigkeit von Simulationswerkzeugen wie der computergestützten Strömungsmechanik (CFD) und Windkanälen hervor. Der sorgfältige Entwicklungsprozess umfasst die Feinabstimmung von Standardwerkzeugen und die Sicherstellung einer nahtlosen Integration zwischen Simulationsmodellen und der realen Leistung.

Mit einem gemeldeten Gehalt von 30 Millionen Pfund pro Jahr versteht Newey die Schwere seiner Mission bei Aston Martin und die Notwendigkeit, Ressourcen in Erfolge auf der Strecke umzusetzen. Während er sich durch die anspruchsvolle Landschaft des F1-Engineerings navigiert, bleibt Neweys Fokus unerschütterlich auf dem unermüdlichen Streben nach Exzellenz und Optimierung im Streben nach dem Sieg.

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