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Adrian Newey entfacht die F1 2026 Revolution von Aston Martin mit bahnbrechenden Windkanalinnovationen.

Publisher by Publisher
August 13, 2025
in Motorsports
Reading Time: 3 mins read
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Adrian Newey Ignites Aston Martin’s F1 2026 Revolution with Groundbreaking Wind Tunnel Innovations

MONTE-CARLO, MONACO - MAY 24: Adrian Newey, the Chief Technical Officer of Oracle Red Bull Racing arrives in the Paddock on a tender prior to practice ahead of the F1 Grand Prix of Monaco at Circuit de Monaco on May 24, 2024 in Monte-Carlo, Monaco. (Photo by Rudy Carezzevoli/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202405240096 // Usage for editorial use only //

Adrian Newey entfacht die Aston Martin Revolution: Eine neue Ära beginnt in der F1!

In einem bahnbrechenden Schritt, der Wellen durch die Formel-1-Community geschlagen hat, ist Adrian Newey—der legendäre technische Mastermind der F1—zu Aston Martin gewechselt und entfacht eine aufregende Welle von Innovation und Ambition, während das Team sich auf die Saison 2026 vorbereitet. Sein Einfluss ist bereits spürbar, da das Windkanal-Team Berichten zufolge mit „tremendous“ Enthusiasmus auf die Ankunft des erfolgreichsten Ingenieurs in der Geschichte des Sports reagiert hat.

Neweys Übergang von Red Bull, wo er bis Mai 2024 als Chief Technical Officer tätig war, markiert einen entscheidenden Moment für Aston Martin. Während die Uhr bis zu den revolutionären Vorschriften von 2026 tickt, hat er sich kopfüber in die Entwicklung eines bahnbrechenden neuen Autos gestürzt, das sich von den aktuellen Boden-Effekten-Modellen abhebt und stattdessen eine mutige Zukunft mit aktiver Aerodynamik anstrebt.

Die Vorfreude auf Neweys Vision ist spürbar. Seine bewegte Vergangenheit umfasst das Design des dominierenden Williams FW14B, der Nigel Mansell 1992 zum Ruhm führte, und des McLaren MP4/13, der 1998 überragte. Neweys unvergleichliche Fähigkeit, sich durch Regeländerungen zu navigieren—insbesondere mit dem 2009 Red Bull RB5, der das titelgewinnende BrawnGP übertraf—lässt die Fans vor Aufregung darüber summen, was er für Aston Martin enthüllen könnte.

Während das Team sich auf eine kolossale Transformationsreise begibt, waren die Einsätze für Lawrence Strolls Team noch nie so hoch, da es verzweifelt versucht, von seinen erheblichen Investitionen und Infrastrukturverbesserungen zu profitieren. Teamchef Andy Cowell, der kürzlich nach einer beeindruckenden Karriere bei Mercedes ins Amt trat, ist ebenso begeistert von den Möglichkeiten, die Neweys Beiträge bieten. Cowell hat enthüllt, dass der Windkanal jetzt voller „verschiedener architektonischer Ideen“ ist, ein klares Zeichen für Neweys Drang nach Kühnheit im Design.

„Ich denke, jeder genießt die Herausforderung, an verschiedenen, neuen, abenteuerlicheren Komponenten zu arbeiten“, äußerte Cowell in einem exklusiven Interview. „Das Windkanalteam hat auf Adrians Ankunft enorm reagiert, wo wir eine Menge verschiedener architektonischer Ideen ausprobieren, die größere Änderungen am Windkanalmodell darstellen als gewöhnlich.“

Das Tempo, mit dem sich Ideen entwickeln, ist erstaunlich; die Zeit von Neweys Zeichenbrett zu den Windkanalversuchen wurde auf ein Drittel dessen reduziert, was sie früher war. Cowell betonte, dass das Team nicht nur aufholt, sondern „kämpft, um Fristen einzuhalten, um Informationen“ über ihre ehrgeizigen Projekte zu veröffentlichen.

Während der Countdown zur Saison 2026 sich beschleunigt, hat das Team mit der Realität zu kämpfen, dass es keine Maßstäbe gibt, an denen sie ihren Fortschritt messen können. Die vollständige Überholung von Chassis, Aerodynamik und Antriebseinheiten lässt sie in unbekanntem Terrain zurück. Cowell hat hohe Ziele gesetzt und erklärt: „Wenn man sich ein schwieriges Ziel setzt, kämpft man dazu neigt, bis zum Ende zu kämpfen, um diese Ziele zu erreichen.“

Sowohl Cowell als auch Newey sind sich des Drucks, der auf Aston Martin lastet, sehr bewusst, insbesondere nach vier Jahren des Wiederaufbaus. Das Team steht vor einer überzeugenden Transformation, mit dem ersten geschlossenen Shakedown-Test in Barcelona, der für Januar geplant ist. Die Frage, die jedem auf den Lippen liegt, ist, ob Aston Martin endlich den Übergang von einem Team, das vor Potenzial strotzt, zu einem Team schaffen kann, das dieses Versprechen auch einlöst.

Cowell schloss optimistisch mit den Worten: „Ich denke, wir haben die richtigen Teile… aber ich werde niemals sagen, dass irgendetwas perfekt ist. Ich werde immer sagen, dass es besser werden kann.“ Mit Newey an der Spitze des Designs verspricht die kommende Saison nicht nur Potenzial, sondern eine echte Chance auf Größe. Während die Winde des Wandels durch Silverstone wehen, liegt alle Aufmerksamkeit auf Aston Martin—können sie die Chancen überwinden und als formidable Kraft in der Formel 1 hervorgehen?

Tags: 2023-formula-1-season2025-2026-seasonAdrian Neweyamari-williamsAston Martinnew-york-red-bullsNigel Mansell
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