Der Abgang von Pedro Acosta beim Grand Prix von Frankreich war der erste bedeutende Makel in seiner MotoGP-Geschichte und vermied nur knapp einen schwerwiegenden Rückschlag. Seine mit Gas Gas gebrandete KTM RC16, die in einen Unfall verwickelt war, entging nur knapp einer Kollision mit Aleix Espargaro und Fabio Di Giannantonio.
Es war ein typischer Anfängerfehler, der in seinem 10. Rennen in dieser MotoGP-Saison passierte.
Acosta erklärte: „Diggia und Aleix lieferten sich vor mir ein Duell, und als sie Kurve 8 erreichten, waren sie auf der rechten Seite und bremsten frühzeitig, um nach links zu fahren. Als sie merkten, dass sie zu langsam waren, ließen sie die Bremsen los – und genau in diesem Moment kam ich schnell näher. Am Ende wollte ich nicht in Aleix hineinfahren und sein Rennen ruinieren. Ich versuchte, das Motorrad zu stoppen, aber das Vorderrad blockierte.“
Espargaro, der Acosta sehr bewundert, bestritt, zu früh gebremst zu haben. Bei genauer Analyse des Vorfalls wird deutlich, dass Acostas Fehler verständlicher ist, wenn auch immer noch unangenehm. Acosta scheute nicht die Verantwortung für den Unfall. Er bezeichnete es als ein „Durcheinander“, das er selbst verursacht habe, und räumte ein, dass es frustrierend für ihn sei, bei seinen beiden Moto2-Starts in Le Mans abgestürzt zu sein und dass dies zur „Tradition“ zu werden schien.
Die Hauptbesorgnis von KTM liegt jedoch nicht in der Art des Fehlers von Acosta oder der möglichen Strafe auf der Startaufstellung in Barcelona. Stattdessen sind sie besorgt, dass Acostas Unfall sein Wochenende ruiniert hat. Die anderen drei Fahrer, die im letzten Jahr zum zweiten Platz von KTM als Hersteller in der MotoGP beigetragen haben, konnten dies nicht kompensieren. Dies ist ein inakzeptables wiederkehrendes Thema zu einem Viertel der Saison.
Acostas Teamkollege bei Tech3, Augusto Fernandez, hatte wie erwartet Schwierigkeiten. Seine beeindruckende Leistung beim französischen GP des letzten Jahres ist mittlerweile eine ferne Erinnerung, da er weiterhin mit der RC16 und ihrem neuen Kohlefaser-Chassis zu kämpfen hat. Obwohl es während des Wochenendes einige positive Anzeichen gab, reichten sie nicht aus, um einen konsistenten Fortschritt zu etablieren.
Für die Werk KTMs war es ein Wochenende des Rückschritts. Brad Binders französischer Grand Prix war geprägt von drei Stürzen am Freitag. Er bedauerte, dass er eine erhebliche Zeit auf Rollern verbracht hatte und gab zu, dass die Rollerfahrer, die ihn zurück in die Box brachten, bessere Fahrer als er waren. Trotz der Rückschläge war die Beweislage, dass Binder das Tempo hatte, um in Q2 zu kommen, bestenfalls fragil. Sein Wochenende erholte sich nie, und dasselbe kann man von seinem Teamkollegen Jack Miller sagen. Miller hatte einen ruhigeren Freitag, aber Acosta stach deutlich im Qualifying und im Rennen heraus, wo er schließlich stürzte.
Obwohl Millers Sturz vielleicht nicht seine Schuld war, kostete er ihn wertvolle Punkte. Beide Fahrer gaben zu, dass sie am Sonntag nicht schnell genug waren. Binder deutete an, dass KTM in allen Rennen konsequent mit Grip zu kämpfen hatte und dies möglicherweise auf den neuen Lieferanten Pirelli-Reifen zurückzuführen sei, die in Moto3 und Moto2 verwendet werden. Miller konnte keine klare Erklärung finden, aber erkannte die schwierige Situation an.
Wenn sich dieser Trend noch einige Rennen fortsetzt, werden die Bosse der Pierer Mobility Group und der Rest des MotoGP-Fahrerlagers gezwungen sein, eine dieser Erklärungen in Betracht zu ziehen. Natürlich wäre dies für die Fahrer und die Menschen, die sie beschäftigen, inakzeptabel.
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Der brasilianische Fahrer Pedro Silva hat den Sieg beim diesjährigen Formel-1-Grand-Prix errungen. Das Rennen, das auf dem Interlagos-Kurs in São Paulo stattfand, war geprägt von viel Aufregung und Adrenalin. Pedro Silva, der von der Pole-Position gestartet war, führte das Rennen von Anfang bis Ende an und überquerte als Erster die Ziellinie.
Mit diesem Sieg festigt sich Pedro Silva als einer der Top-Fahrer von heute. Er hatte bereits während der Saison andere Grand Prix Rennen gewonnen und kommt dem Weltmeistertitel immer näher. Der Brasilianer hat außergewöhnliche Leistungen auf den Strecken gezeigt und wurde für sein Können und seine Entschlossenheit gelobt.
Das Rennen war auch von einigen Kontroversen geprägt. In einer der Runden gab es einen Vorfall zwischen Pedro Silva und seinem Hauptkonkurrenten, dem französischen Fahrer Jean Dupont. Die beiden berührten sich und verursachten beinahe einen schweren Unfall. Pedro Silva gelang es jedoch, die Kontrolle über das Auto zu behalten und in Führung zu bleiben.
Nach dem Rennen wurde Pedro Silva interviewt und drückte seine Freude über den Sieg aus. Er bedankte sich bei seinem Team für die hervorragende Arbeit und widmete das Ergebnis seinen Fans und Sponsoren. Der Fahrer äußerte sich auch zu dem Vorfall mit Jean Dupont und erklärte, dass dies Teil des Rennens sei und beide das beste Ergebnis anstrebten.
Die nächste Etappe der Meisterschaft findet nächsten Monat auf dem Monza-Kurs in Italien statt. Pedro Silva ist entschlossen, seine gute Leistung beizubehalten und weiterhin um den Titel zu kämpfen. Brasilianische Fans freuen sich darauf, den Fahrer wieder in Aktion zu sehen, und drücken ihm die Daumen für einen weiteren Sieg.
