ADVERTISEMENT
AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear

Abu Dhabi GP Startplatz-Strafen verändern das Finale, während McLaren dem Konstrukteurstitel näherkommt – Startaufstellung des Grand Prix nach drei Strafen.

Carl Harrison by Carl Harrison
Dezember 7, 2024
in Motorsports
Reading Time: 5 mins read
0
Abu Dhabi GP Grid Penalties Shake Up Finale as McLaren Edges Closer to Constructors’ Title – Grand Prix starting grid after three penalties

Formula One F1 - Abu Dhabi Grand Prix - Yas Marina Circuit, Abu Dhabi, United Arab Emirates - December 7, 2024 Ferrari's Charles Leclerc during qualifying REUTERS/Hamad I Mohammed

ADVERTISEMENT

Das Saisonfinale der Formel 1 2024 in Abu Dhabi verspricht hohe Dramatik, nachdem eine Reihe von Grid-Strafen die Startaufstellung durcheinandergebracht hat. Drei Strafen haben das Grid für das Rennen am Sonntag verändert, darunter eine mit erheblichen Auswirkungen auf den Meisterschaftskampf zwischen McLaren und Ferrari.

ADVERTISEMENT


Leclercs Strafe verschärft Ferraris Probleme

Ferraris Charles Leclerc sieht sich einer 10-Plätze-Strafe gegenüber, da er in dieser Saison einen dritten Energiespeicher verwendet hat, was ihn von Platz 14 auf Platz 19 zurückwirft. Die Strafe, kombiniert mit der Streichung seiner besten Q2-Runde aufgrund von Track Limits, lässt Ferrari vor einer steilen Herausforderung stehen, um McLarens 21-Punkte-Vorsprung in der Konstrukteursmeisterschaft aufzuholen.

Leclercs Herabstufung wird jedoch etwas gemildert durch Strafen für beide Williams-Fahrer. Alex Albon und Franco Colapinto erhielten fünf Plätze Strafe für zusätzliche Getriebeänderungen nach kürzlichen Crash-Schäden. Da Colapinto mit Reparaturen am Unterboden kämpft und als Letzter qualifiziert ist, bedeutet die Strafe, dass Leclerc nicht als Letzter starten muss und auf Platz 19 vor Colapinto und Albon rutscht.


Hamilton und Doohan profitieren vom Chaos

Die Strafen bieten auch einen kleinen Vorteil für Lewis Hamilton und Jack Doohan, die beide schwierige Qualifikationssitzungen hatten. Hamilton, in seinem letzten Rennen für Mercedes, qualifizierte sich zunächst auf dem 18. Platz, nachdem ein umherirrender Poller seine Sitzung störte, schafft es aber auf den 16. Platz. Der Alpine-Debütant Doohan, der Esteban Ocon nach dessen frühzeitiger Trennung vom Team ersetzt, rutscht trotz der langsamsten Zeit in Q1 aufgrund von Verkehr auf den 17. Platz.


McLaren in Pole-Position für Ruhm

Die dominante Frontreihe von McLaren, mit Lando Norris auf der Pole-Position und Oscar Piastri neben ihm, versetzt das Team aus Woking in eine hervorragende Position, um die erste Konstrukteursmeisterschaft seit 1998 zu gewinnen. Mit Carlos Sainz von Ferrari, der als Dritter startet, und Leclerc, der auf den 19. Platz zurückgesetzt wird, stehen die Chancen stark zu Gunsten von McLaren, den Deal abzuschließen.

„McLaren ist in der bestmöglichen Position, um das abzuschließen“, sagte Norris. „Es geht darum, fokussiert zu bleiben und morgen abzuliefern.“


Hulkenberg und Haas glänzen, stehen aber vor harter Herausforderung

Nico Hülkenbergs beeindruckende Qualifikationsleistung auf dem vierten Platz für Haas ist ein Höhepunkt des Wochenendes. Trotz der starken Vorstellung des Deutschen steht Haas jedoch vor einer steilen Herausforderung im Kampf um den sechsten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft. Das Team benötigt einen Sechs-Punkte-Schwung, um Alpine zu überholen, aber mit Pierre Gasly, der für Alpine auf dem sechsten Platz startet, scheint die Aufgabe gewaltig.


Wichtige Anpassungen auf der Startaufstellung

  1. Lando Norris (McLaren)
  2. Oscar Piastri (McLaren)
  3. Carlos Sainz (Ferrari)
  4. Nico Hülkenberg (Haas)
  5. Max Verstappen (Red Bull)
  6. Pierre Gasly (Alpine)
  7. George Russell (Mercedes)
  8. Fernando Alonso (Aston Martin)
  9. Valtteri Bottas (Sauber)
  10. Sergio Perez (Red Bull)
  11. Lewis Hamilton (Mercedes) (+2 Positionen)
  12. Jack Doohan (Alpine) (+3 Positionen)
  13. Alex Albon (Williams) (fällt nach Strafe um 2 Positionen zurück)
  14. Charles Leclerc (Ferrari) (fällt nach Strafe um 5 Positionen zurück)
  15. Franco Colapinto (Williams) (bleibt nach Strafe Letzter)


Finale Rennwetten

Mit McLaren in der Position, die Konstrukteursmeisterschaft zu gewinnen, benötigt Ferrari ein Wunder. Selbst wenn Sainz ein heroisches Ergebnis von Platz drei liefern kann, schränkt Leclercs entfernte Startposition das Punktpotential von Ferrari erheblich ein. In der Zwischenzeit bleiben die Kämpfe im Mittelfeld intensiv, da Haas und Alpine in einem engen Kampf um den sechsten Platz verwickelt sind.

Wenn die Lichter für das Saisonfinale ausgehen, verspricht das umgestellte Grid Drama, Strategie und eine letzte Chance für Teams und Fahrer, ihren Stempel auf 2024 zu setzen. Wird McLaren den Deal abschließen? Kann Ferrari einen unwahrscheinlichen Sieg erringen? Die Antworten erwarten uns unter den Lichtern von Yas Marina.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Helmut Marko warns F1 rivals: Max Verstappen’s dominance is just beginning!
Motorsports

Helmut Marko warnt die F1-Rivalen: Max Verstappens Dominanz hat gerade erst begonnen!

Max Verstappens furchtlose Zukunft: Helmut Marko sendet eindringliche Warnung an F1-RivalenIn einer erstaunlichen Enthüllung, die Wellen durch die Formel-1-Community geschlagen...

by Publisher
Dezember 14, 2025
Lewis Hamilton faces shocking retirement threat: is the magic of F1 truly gone?
Motorsports

Lewis Hamilton sieht sich einer schockierenden Rücktrittsbedrohung gegenüber: Ist der Zauber der F1 wirklich verschwunden?

Lewis Hamilton steht vor einer harten Realität: Ist sein F1-Erbe in Gefahr?In einer beispiellosen Wendung des Schicksals befindet sich der...

by David Castro
Dezember 14, 2025
Max Verstappen reveals shocking truth about ground effect cars: my back is breaking!
Motorsports

Max Verstappen enthüllt schockierende Wahrheit über Ground-Effect-Autos: Mein Rücken bricht!

Max Verstappen, der amtierende König der Formel 1, hat eine erstaunliche Enthüllung über seine Gefühle gegenüber den umstrittenen Ground-Effect-Autos gemacht,...

by David Castro
Dezember 14, 2025
Helmut Marko exits Red Bull: does Max Verstappen truly need him to soar?
Motorsports

Helmut Marko verlässt Red Bull: Braucht Max Verstappen ihn wirklich, um zu glänzen?

Helmut Marko, der Fels in der Brandung von Red Bull Racing, hat offiziell seinen Abschied vom Team nach einer bemerkenswerten...

by Miguel Cunha
Dezember 14, 2025

Recent News

Helmut Marko warns F1 rivals: Max Verstappen’s dominance is just beginning!

Helmut Marko warnt die F1-Rivalen: Max Verstappens Dominanz hat gerade erst begonnen!

Dezember 14, 2025
Lewis Hamilton faces shocking retirement threat: is the magic of F1 truly gone?

Lewis Hamilton sieht sich einer schockierenden Rücktrittsbedrohung gegenüber: Ist der Zauber der F1 wirklich verschwunden?

Dezember 14, 2025
Max Verstappen reveals shocking truth about ground effect cars: my back is breaking!

Max Verstappen enthüllt schockierende Wahrheit über Ground-Effect-Autos: Mein Rücken bricht!

Dezember 14, 2025
Helmut Marko exits Red Bull: does Max Verstappen truly need him to soar?

Helmut Marko verlässt Red Bull: Braucht Max Verstappen ihn wirklich, um zu glänzen?

Dezember 14, 2025

Newsletter

ADVERTISEMENT

  • Home Germany

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.