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2025 Formel-1-Saisonstart: Die überraschenden Gewinner und unerwarteten Verlierer des ersten Qualifyings in Melbourne

Carl Harrison by Carl Harrison
März 15, 2025
in Motorsports
Reading Time: 3 mins read
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2025 Formula 1 Season Kickoff: The Surprising Winners and Unexpected Losers from the First Melbourne Qualifying

Formula One F1 - Australian Grand Prix - Qualifying - Albert Park Grand Prix Circuit, Melbourne, Australia - March 15, 2025 Red Bull's Max Verstappen and McLaren's Lando Norris in the pit lane during qualification Pool via REUTERS/Tracey Nearmy

Die Formel-1-Saison 2025 begann mit einer fesselnden Qualifikationssitzung im Albert Park, Melbourne, die eine gemischte Palette von Überraschungen, Enttäuschungen und Bestätigungen des Fahrkönnens bot. Der Kampf um die Pole-Position war jedoch weniger wettbewerbsfähig. Lassen Sie uns die wichtigsten Gewinner und Verlierer aus dem Eröffnungsqualifying dieser Saison näher betrachten.

Ferrari startete die Saison auf einem erheblich niedrigen Niveau und konnte keinen Platz unter den besten sechs in Q3 sichern – eine Enttäuschung für das Team und seine Fahrer, Liam Lawson und Kimi Antonelli, die in Q1 ausschieden. Die Fahrer hatten mit ihrem zweiten Reifensatz in Q2 zu kämpfen, wobei Charles Leclerc Bedenken hinsichtlich der Langlebigkeit seiner Reifen äußerte. Die Q3-Sitzung war ebenso angespannt, da Leclerc seine letzte Runde abbrach und Lewis Hamilton nicht in der Lage war, seine Q2-Leistung zu verbessern.

Der Reifeneinsatz war ein besonderes Problem für Ferrari, mit dem Hinweis, dass das Team die Reifen anders als McLaren nutzte und versuchte, die Reifen sanft in ihre Runden einzuführen. Diese Strategie, die darauf abzielte, die Renngeschwindigkeit auf Kosten der Qualifikationsgeschwindigkeit zu verbessern, erwies sich mit der neuesten Pirelli-Reifenreihe, insbesondere dem schwierigen C5, als nicht erfolgreich.

McLaren hingegen trat klar als Gewinner der Qualifikationssitzung hervor. Das Team dominierte die erste Reihe und hatte einen erheblichen Vorteil von drei Zehntelsekunden gegenüber dem nächstschnellsten Auto. Trotz anfänglicher Schwierigkeiten mit ihren Q3-Runden zeigten die letzten Runden McLarens Überlegenheit gegenüber Red Bull und Mercedes, was möglicherweise auf ihr besseres Handling des überarbeiteten C5 Pirelli-Reifens hinweist.

Die Leistung von Ollie Bearman war eine bemerkenswerte Enttäuschung. Der Rookie-Fahrer, der als gut vorbereitet für die Saison galt, schaffte aufgrund von zwei Unfällen und einem Getriebeproblem während des Qualifyings nur 15 Runden an zwei Tagen.

Max Verstappens dritter Platz auf dem Grid war ein ermutigendes Ergebnis für Red Bull, angesichts ihrer herausfordernden Vorsaison. Obwohl er hinter McLaren lag, positionierte sich Verstappen als der Beste der restlichen Fahrer und unterstrich sein Talent zur Schadensbegrenzung.

Yuki Tsunoda, im Racing Bulls Auto, sicherte sich einen lobenswerten fünften Platz, nur zwei Zehntel hinter Verstappen. Diese Leistung stach hervor, insbesondere da Tsunoda von Red Bull zugunsten eines anderen Teamkollegen übersehen wurde.

Liam Lawsons Leistung war enttäuschend. Trotz eines Problems mit dem Antriebsstrang, das seine Trainingssitzung einschränkte, war Lawsons Ausscheiden in Q1, das von mehreren Übertreibungen und Reifenproblemen geprägt war, ein unglücklicher Start in seine erste Qualifikation mit Red Bull.

Kimi Antonelli, ein weiterer Rookie, begann das Wochenende vielversprechend, fiel jedoch während der Qualifikation zurück. Ein Bordstein-Schlag verursachte Schäden an seinem Auto, was zu einem Leistungsabfall und einem letztendlichen Ausscheiden in Q1 führte.

Haas hatte einen schwierigen Start, da ihr VF-25 erheblich unterperformte. Esteban Ocons langsamste Zeit in Q1 und die Unfähigkeit des Teams, über Nacht Verbesserungen vorzunehmen, hoben ihre Schwierigkeiten hervor.

Alex Albon, der Williams vertrat, schaffte es auf einen Platz in den Top-Sechs auf dem Grid von Melbourne, was auf die signifikante Verbesserung des Teams im vergangenen Jahr hinweist. Diese Leistung platzierte ihn auch vor dem erfahrenen Fahrer Carlos Sainz.

Aston Martin, trotz eines vielversprechenden Starts in den Saisons 2023 und 2024, konnte ihre Form in 2025 nicht reproduzieren. Während Fernando Alonsos Leistung in Q1 Potenzial anzeigte, führte ein breiter Ausritt und die daraus resultierenden Schäden zu seinem Ausscheiden in Q2.

Rookie Gabriel Bortoleto machte einen starken Start und schaffte den Sprung in Q2 mit Sauber – einem Team, das die meiste Zeit 2024 damit verbracht hatte, Q1-Pleiten zu vermeiden. Bortoleto’s Leistung war besonders beeindruckend, da er seinen erfahrenen Teamkollegen, Nico Hulkenberg, übertraf.

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