Am letzten Tag der F1-Tests 2025 wurde ein leichter, aber dennoch erheblicher Vorteil des McLaren MCL39 festgestellt. Dieser Vorteil war offensichtlich, selbst als der Tag Herausforderungen mit sich brachte, wie ein schwierigeres Gleichgewicht und erhöhte Abnutzung der Hinterreifen, die sich von den vorherigen Tagen unterschieden, die kühlere Temperaturen und weniger Windwechsel aufwiesen. McLarens Oscar Piastri führte eine beispielhafte Rennsimulation durch und übertraf George Russells Mercedes im ersten Stint um durchschnittlich etwa 0,5 Sekunden.
Obwohl Russell und Piastri in ihren zweiten und dritten Stints ein eng umkämpftes Rennen zeigten, war letzterer mit dem langsameren C1-Reifen unterwegs, während Russell den C2 im zweiten Stint verwendete. Es ist erwähnenswert, dass Mercedes und Ferrari, unabhängig davon, wer sie fuhr oder zu welcher Tageszeit, eine unglaublich enge Konkurrenz zeigten, wann immer sie gemeinsam auf der Strecke waren.
Lewis Hamiltons Rennsimulation im Ferrari wurde leider aufgrund einer nicht näher bezeichneten technischen Störung abgebrochen. Dennoch wurden sowohl Hamilton als auch Charles Leclerc beobachtet, wie sie sich mit ihren jeweiligen Autos wohlfühlten und das Tempo ihrer Konkurrenten mühelos mithielten.
Ferrari und Mercedes zeigten unterschiedliche Stärken; Ferrari demonstrierte seine Fähigkeiten auf den Geraden und bessere Ausgänge aus den Kurven, während Mercedes eine überlegene Geschwindigkeit in die Kurven zeigte, jedoch anfällig für das Blockieren der Vorderbremsen war.
Red Bull hingegen bleibt ein Rätsel. Trotz Max Verstappens Experimentieren mit einer Vielzahl von Setups, Flügel- und Bodenkombinationen schien man nicht bereit zu sein, einen Rennlauf zusammenzustellen. Schließlich fand er jedoch eine Kombination, die funktionierte, was ihm die zweitschnellste Zeit des Tages einbrachte, nur übertroffen von Russells Mercedes.
Carlos Sainz’ Williams erzielte gestern die schnellste Zeit, die keiner der Fahrer, einschließlich Russell, erreichen konnte, was die langsameren Streckenbedingungen weiter hervorhob. Williams erwies sich in den Tests als positive Überraschung, wobei Alex Albon Sainz’ lobenswerte Leistung mit der drittschnellsten Zeit des Tages folgte.
Williams und Alpine haben sich Berichten zufolge gut vor dem Rest des Feldes positioniert. Pierre Gasly von Alpine, der der fünftschnellste war, zeigte einen sehr konstanten Long Run.
Racing Bulls Yuki Tsunoda machte schließlich in den letzten Stunden des Tests einige Fortschritte. Aston Martin hatte jedoch einen herausfordernden letzten Tag aufgrund von Fahrerkrankheiten und Grip-Problemen, was auf einen schwierigen Saisonstart hindeuten könnte. Weder Nico Hülkenberg noch Gabriel Bortoletto fanden ein Gleichgewicht im Sauber, was andeutet, dass es erneut ein Q1-Niveau-Auto sein könnte.
Zusammenfassend bot das finale F1-Testen 2025 einige interessante Einblicke in die Wettbewerbslandschaft der bevorstehenden Saison. McLaren scheint leicht in Führung zu liegen, und der Wettbewerb zwischen Mercedes und Ferrari scheint intensiver zu werden.
