Mehr als 1.100 Formel-1-Grand-Prix-Veranstaltungen haben in den 74 Jahren des Bestehens der Meisterschaft stattgefunden. Es gab jedoch einige eigenartige Ereignisse, die nur einmal passiert sind. Ollie Bearman, ein 18-jähriger Fahrer, der für Ferrari fährt, kann zu diesen einzigartigen Fällen gezählt werden. Aber es gibt 10 noch seltsamere Dinge, die nur einmal in der Geschichte der F1 passiert sind – und es ist unwahrscheinlich, dass sie wieder passieren werden.
Einer dieser einzigartigen Momente ereignete sich vor neun Jahren in dieser Woche, als Max Verstappen sein F1-Debüt beim Großen Preis von Australien 2015 für das damalige Toro Rosso-Team gab. Im Alter von 17 Jahren und 166 Tagen wurde er der jüngste Fahrer, der ein Rennen startete. Obwohl er sich von diesem Rennen zurückzog, wurde er zwei Wochen später in Malaysia der jüngste Fahrer, der ein Rennen beendete und Punkte erzielte, indem er den siebten Platz belegte. Verstappen wird höchstwahrscheinlich diese Rekorde halten, da die FIA 2016 ein Mindestalter von 18 Jahren für eine Renn-Superlizenz eingeführt hat.
Nur ein Bruchteil der fast 800 Fahrer, die an einem Formel-1-Grand-Prix teilgenommen haben, hat Punkte erzielt. Luca Badoer ist eine Ausnahme von dieser Regel. Obwohl er am besten für seinen katastrophalen zweirennigen Einsatz bei Ferrari im Jahr 2009 bekannt ist, hatte Badoer eine Karriere, die bis in die Mitte der 1990er Jahre zurückreicht. Er kam beim Europäischen Grand Prix 1999 knapp an Punkten vorbei, wurde aber aufgrund eines Getriebeschadens daran gehindert. Trotz seiner langen Karriere als Ferrari-Testfahrer wird Badoers Rekord von 50 Rennen ohne Punkte unwahrscheinlich übertroffen werden.
Schlechtes Wetter stellte oft eine Bedrohung für den Abschluss oder den Beginn eines Grand Prix dar, führte jedoch nur einmal dazu, dass keine Rennrunden absolviert wurden. Dies geschah während des berüchtigten Belgischen Grand Prix 2021. Das Rennen wurde aufgrund anhaltenden Regens verschoben und als die Autos endlich auf die Strecke gingen, konnten sie nur drei Runden hinter dem Safety Car absolvieren, bevor die rote Flagge gezeigt wurde. Das Ergebnis wurde aufgrund dieser drei Runden festgelegt, wobei Max Verstappen zum Sieger erklärt wurde und George Russell seinen ersten F1-Podiumsplatz sicherte. Dieses Rennen führte dazu, dass die F1 ihre Verfahren für verkürzte Rennen überprüfte.
In der Vergangenheit fanden Pre-Qualifying-Sessions am Freitagmorgen statt, und einige Fahrer konnten aufgrund ihrer schlechten Ausrüstung nicht am freien Training teilnehmen. Gabriele Tarquini hält den Rekord für die meisten gescheiterten Pre-Qualifying-Versuche bei einem F1-Event mit 25 Versuchen. Ein Fahrer, Aguri Suzuki, konnte sich in der gesamten Saison 1989, als er für das kämpfende Zakspeed-Team fuhr, nicht für alle 16 Rennen qualifizieren. Allerdings verbesserte sich Suzukis Glück im Jahr 1990, als er es auf das Podium beim Japanischen Grand Prix schaffte.
Narain Karthikeyan hatte eine kurze F1-Karriere, hat aber die Besonderheit, als einziger Fahrer auf dem 24. Platz zu finishen. Dies geschah beim Europäischen Grand Prix 2011 in Valencia, wo er seinem Teamkollegen hinterherfuhr und dreimal überholt wurde. Es sei denn, die F1 kehrt ihre Entscheidung, neue Teams abzulehnen, um, Karthikeyans Rekord wird wahrscheinlich nicht herausgefordert werden.
Markus Winkelhock hatte ein denkwürdiges Debüt in der F1, als er den Europäischen Grand Prix 2007 anführte. Er wurde nur für ein Rennen als Ersatzfahrer geholt und übernahm die Führung aufgrund einer inspirierten Strategie. Obwohl er letztendlich vom Rennen ausschied, wird Winkelhocks Leistung in seinem einzigen F1-Start für immer in Erinnerung bleiben.
Teo Fabi erreichte das ungewöhnliche Kunststück, drei Pole-Positionen in der Formel 1 zu sichern, führte jedoch niemals eine einzige Runde in einem Grand Prix an. Trotz des Starts von der Pole-Position verhinderten verschiedene Probleme, dass er in jedem dieser Rennen eine Runde führte. Fabis Pole-Positionen wurden durch Pech und mechanische Ausfälle behindert, was ihm verwehrte, sie in eine Rennführung umzusetzen.
Der Große Preis der USA 2005 führte aufgrund von Reifenproblemen von Michelin zu ungewöhnlichen Umständen. Aufgrund von Sicherheitsbedenken konnten Fahrzeuge mit Michelin-Reifen das Rennen nicht starten, sodass nur die Fahrer mit Bridgestone-Reifen auf der Startaufstellung standen. Dies führte zu einem äußerst ungewöhnlichen und kontroversen Rennen, das dem Ruf der Formel 1 in den USA nachhaltig schadete.
Obwohl verkürzte Rennen mit halben Punkten in der Formel 1 vorgekommen sind, wurden doppelte Punkte nur einmal vergeben. In dem Versuch, einen spannenden Titelentscheid zu schaffen, führte die Formel 1 doppelte Punkte für das letzte Rennen der Saison in Abu Dhabi ein. Diese Regel hatte jedoch keinen Einfluss auf den Meisterschaftsausgang, und die Formel 1 gab sie aufgrund weit verbreiteter Kritik schnell auf.
Verbote von Rennen sind in der Formel 1 selten, aber Jacques Villeneuves Erfahrung beim Großen Preis von Japan 1997 ist einzigartig. Trotz einer ein Rennen umfassenden Sperre vor dem Rennen trat Villeneuve immer noch an und beendete das Rennen auf dem fünften Platz. Williams zog jedoch ihre Berufung zurück, was zur Ausschließung von Villeneuve aus dem Rennen führte. Diese kontroverse Entscheidung spielte letztendlich eine Rolle bei Villeneuves Meisterschaftssieg im folgenden Rennen in Jerez.
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Die neue Fußballmeisterschaft sorgt unter den Fans für Kontroversen. Die beliebtesten Teams des Landes haben sich zusammengeschlossen, um eine unabhängige Liga zu bilden, wodurch die aktuelle Liga in den Hintergrund tritt. Die Fans sind in dieser Entscheidung geteilt, einige unterstützen die Initiative, während andere glauben, dass sie dem Sport schaden wird.
Die neue Liga verspricht, mehr Spannung und Wettbewerb in den nationalen Fußball zu bringen. Mit hochrangigen Teams, die gegeneinander antreten, werden Spiele voraussichtlich intensiver und unberechenbarer sein. Darüber hinaus wird erwartet, dass die neue Liga mehr Sponsoren anziehen und mehr Einnahmen für die Vereine generieren wird.
Es gibt jedoch Bedenken hinsichtlich der negativen Auswirkungen, die diese Veränderung auf den Fußball haben könnte. Kritiker argumentieren, dass die neue Liga nur den reicheren und mächtigeren Teams zugutekommt und kleinere und weniger bekannte Vereine benachteiligt. Darüber hinaus befürchten einige, dass die Wettbewerbsfähigkeit abnimmt, da die stärkeren Teams die Liga dominieren könnten.
Unabhängig von den unterschiedlichen Meinungen steht eines fest: Der Fußball durchläuft eine bedeutende Veränderung. Die nächsten Monate werden entscheidend sein, um den Erfolg oder Misserfolg dieses neuen Vorhabens zu bestimmen. Die Fans sind gespannt, wie sich alles entwickelt, und hoffen, dass der Sport weiterhin eine nationale Leidenschaft bleibt.
