AutoGear
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear

Dacia Spring: o elétrico do povo renova-se para a primavera

Harry Bright by Harry Bright
Fevereiro 21, 2024
in Destaque, Novidades
Reading Time: 3 mins read
0
Dacia Spring: o elétrico do povo renova-se para a primavera

O automóvel elétrico mais barato do mercado (não contando com os microcarros como o Citroën AMI) continuará a servir a máxima da ‘mobilidade para todos’, mas agora com mais e melhores argumentos.

Três anos e mais 140 000 unidades depois, o Dacia Spring recebe a sua primeira atualização relevante, para se tornar ainda mais competitivo no segmento dos citadinos 100% elétricos, em que reclama o estatuto de proposta mais acessível, com preços a partir de € 20 400. 

Entre as novidades, o redesenho da dianteira e da traseira, com novos elementos que adornam os para-choques, e duas novas cores para a carroçaria, o Bege Safari e o Vermelho Brick, para juntar no catálogo às conhecidas Branco Kaolin, Azul Slate, Preto Nacarado e Cinzento Lightning.

No interior, o tablier foi totalmente reinventado, incorporando uma nova gama de ecrãs digitais: o painel de instrumentos personalizável com visor de 7 polegadas e um grande ecrã central multimédia de 10 polegadas nos modelos de topo de gama, incorporando uma navegação inteligente até 8 anos, com condições de trânsito em tempo real e mapas europeus atualizados, e a permitir a utilização sem fios de Apple CarPlay e Android Auto. 

O novo Spring também apresenta elementos totalmente em branco que ajudam a criar uma atmosfera fresca e modular. Estes elementos estão localizados em torno do painel de instrumentos, da alavanca de velocidades e dos compartimentos das portas. O emblemático “Y” da Dacia, situado no centro das saídas de ar centrais, também é em branco (ou em cobre na versão Extreme). O destaque decorativo central no painel de instrumentos varia consoante a versão: Alto Gray no Essential, Vermelho Brick no Expression, Caqui Lichen no Extreme.

Ainda no interior, destaque para o suporte de acessórios YouClip, “emprestado” do Duster.

Mantendo as dimensões exteriores compactas, com comprimento que ronda os 3,7 metros, o novo Spring passa a disponibilizar 308 litros de volumetria útil na mala (+6% em relação ao modelo anterior) – e 1.004 litros com os bancos traseiros rebatidos. Além disso, a arrumação adicional (porta-luvas duplo, compartimentos das portas, etc.) com um volume total de quase 33 litros, é também superior aos padrões do segmento.

Um compartimento sob o capot dianteiro, por exemplo, proporciona mais 35 litros de espaço de arrumação. A consola central também pode acomodar um porta-copos exclusivo, fabricado com tecnologia de ponta em impressão 3D, flexível e eficiente em termos de recursos.

Na gama de motorizações, tudo praticamente na mesma. O Dacia Spring assumiu-se como a alternativa exequível para as pessoas que procuraram uma mobilidade simples, económica e eficiente, com emissões zero. Enquanto os dados recolhidos através dos sistemas conectados a bordo do automóvel mostram que os utilizadores do Spring fazem uma média de 37 km/dia, a uma velocidade média de 37 km/h (em 75% dos casos, os automóveis são carregados em casa), justificando a aposta na continuidade de apenas duas versões, com 45 cv ou 65 cv, e sempre em combinação com uma compacta bateria de 26,8 kWh de capacidade, para uma autonomia de mais de 220 km. A marca anuncia para o novo Spring um consumo médio inferior a 14,6 kWh/100 km (aguarda homologação).

De série, o modelo comercializa-se com um carregador AC de 7 kW que pode carregar a bateria dos 20% aos 100%, numa tomada doméstica em menos de 11 horas, ou em apenas 4 horas numa wallbox de 7 kW. Está disponível um carregador DC opcional de 30 kW para um carregamento mais rápido dos 20% aos 80% em 45 minutos.

A fase de encomendas em Portugal arranca na primavera, por preços ainda a revelar. 

Tags: Dacia
Share233Tweet146Send

Related Posts

Honda anuncia fim da linha para o Civic Type R com edição especial
Destaque

Honda anuncia fim da linha para o Civic Type R com edição especial

Modelo de edição especial revelado antes do fim da produção do Type R

by Virgilio Machado
Junho 5, 2025
Novidades

Fim da ligação da Selenia à Stellantis deixa em risco mais de 500 postos de trabalho em Itália

A alteração no fornecedor de óleo da Stellantis, pode empurrar mais de 500 trabalhadores para o desemprego em Itália. Segundo...

by Virgilio Machado
Junho 5, 2025
Focus ST Edition é o modelo mais completo de sempre da Ford
Novidades

Ford coloca ponto final na produção do Focus ST

A Ford colocou um ponto final na produção do Focus ST, 23 anos depois do lançamento da primeira geração, com...

by Virgilio Machado
Junho 5, 2025
Suzuki Swift já chegou a Portugal: descubra todos os preços
Novidades

Suzuki suspende produção do Swift por escassez de terras raras

A Suzuki Motor suspendeu a produção do Swift devido às restrições as exportações de terras raras da China, tornando-se no...

by Virgilio Machado
Junho 5, 2025

Deixe um comentário Cancelar resposta

O seu endereço de email não será publicado. Campos obrigatórios marcados com *

Recent News

Max Verstappen’s Dramatic Spiral: “Lost His Mind” in Brutal Grand Prix Clash

A Espiral Dramática de Max Verstappen: “Perdeu a Cabeça” em Conflito Brutal no Grande Prémio

Junho 5, 2025
Lance Stroll Faces Uncertain Return Amid Surgery Drama for Canadian Grand Prix

Lance Stroll Enfrenta Retorno Incerto em Meio a Drama de Cirurgia para o Grande Prémio do Canadá

Junho 5, 2025
Max Verstappen on the Brink of Ban: Who Will Seize Red Bull’s Throne?

Max Verstappen à Beira de uma Suspensão: Quem Irá Assumir o Trono da Red Bull?

Junho 5, 2025
Max Verstappen Teeters on Brink of Ban: Who Will Seize Red Bull Throne?

Max Verstappen Perigo de Suspensão: Quem Irá Assumir o Trono da Red Bull?

Junho 5, 2025

Newsletter

  • FICHA TÉCNICA
  • ESTATUTO EDITORIAL
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • TERMOS E CONDIÇÕES
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • Tabelas de Publicidade

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

No Result
View All Result
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

Enable Notifications OK No thanks