A Dacia anunciou que concluiu os primeiros testes do programa de preparação para o Dakar, onde as três duplas de pilotos tiveram a oportunidade de testar o Sandrider, equipado com pneus BF Goodrich, num terreno rochoso e exigente.
Inspirado no concept car Dacia Manifesto, o Sandrider foi concebido especificamente para os rally-raids e está dotado de uma carroçaria em fibra de carbono, projetada pela Prodrive, e foi desenhado e pensado para se concentrar no essencial do desporto automóvel, ou seja, o máximo desempenho, com a maior eficiência aerodinâmica e capacidade off-road.
Cristina Gutiérrez esteve ao volante do Sandrider durante dois dias de testes realizados no País de Gales, antes de Sébastien Loeb, nove vezes campeão do mundo de ralis, assumir as funções de teste e desenvolvimento.
Já o plurivencedor do Dakar, Nasser Al-Attiyah, experimentou pela primeira vez a potência do Sandrider, em Château de Lastours, em França, durante dois dias, onde esteve ainda Loeb e Cristina Gutiérrez.
Durante sete dias de testes, os pilotos e a equipa da Dacia tiveram oportunidade de aprimorar o Sandrider, antes do primeiro teste a sério que terá lugar em Marrocos na ronda de abertura do Campeonato do Mundo FIA de Rally-Raid, de 28 de junho a 5 de julho.
“No teste em Château de Lastours experimentei, pela primeira vez, o Dacia Sandrider. Achei-o fácil de conduzir, rápido e resistente. Fizemos 270 quilómetros no primeiro dia e o mesmo no segundo dia. Não houve problemas e gostámos muito de pilotar o carro. Estamos bem preparados para os próximos testes e agora estou expectante para rodar em Marrocos”, referiu o piloto Nasser Al-Attiyah.
Recorde-se que mecanicamente, a “arma” da Dacia para o Dakar faz uso de um motor V6 de 3,0 litros biturbo, com 360 cv de potência e um binário máximo de 539 Nm às 4250 rpm, que funciona a combustível sintetico e que transmite a potência às quatro rodas através de uma caixa sequencial de 6 velocidades.
