Antonio Felix da Costa, o vencedor da segunda corrida no circuito de Tempelhof, expressou seus pensamentos sobre a natureza única das corridas da Fórmula E. Ele esclareceu que, quando se referiu a “pilotos de verdade”, não estava insinuando que o piloto mais rápido sempre vence. Em vez disso, ele destacou a abundância de corridas lado a lado, ultrapassagens, condução defensiva e emoção geral na Fórmula E. Ele contrastou isso com suas experiências em outras séries de corridas, como a Fórmula 1 e o WEC, onde os pilotos muitas vezes mantêm suas posições ao longo da corrida. Da Costa fez uma comparação entre a Fórmula E e as corridas de Moto3, observando a presença de vácuo e contato ocasional. Ele também enfatizou a importância de gerenciar os relacionamentos com outros pilotos, pois suas interações na pista podem influenciar encontros futuros. Da Costa compartilhou um exemplo de uma situação com Rowland em Tóquio, onde reclamou de ser empurrado em direção ao muro, mas depois retaliou em Mônaco. Essa troca exemplifica a dinâmica de dar e receber que existe nas corridas da Fórmula E.
O fim de semana em Berlim evocou várias emoções reminiscentes do fim de semana de corrida em Misano, onde vários pilotos expressaram suas opiniões sobre o pelotão. Jean-Eric Vergne até ameaçou deixar a FE se isso continuar. Quando perguntado sobre a possibilidade de estabelecer uma Associação de Pilotos da FE, semelhante à sua contraparte na F1, da Costa respondeu: “Talvez [sim].
“Nas corridas, minha maior preocupação e prioridade são os fãs. Se eles puderem dizer: ‘Uau, que espetáculo incrível, estávamos à beira de nossos assentos’, então isso é perfeito. Os fãs têm o poder de fazer ou quebrar uma série ou esporte.
“Não se trata mais do meu prazer pessoal de dirigir este carro ou correr. Se pudermos proporcionar a eles o show que desejam, então isso é perfeito.
“Testemunhamos corridas longas e curtas todos os fins de semana, e eu concordo que as corridas curtas equilibram melhor a economia de energia e as corridas em pelotão. Há ajustes e melhorias a serem feitos, e a Fórmula E reconhece isso. Ao realizar dois tipos diferentes de corridas, eles estão experimentando para determinar o caminho a seguir. É encorajador ver que a Fórmula E e a FIA abordam esse assunto com mente aberta.
“Para mim, é agradável ter uma mistura.
“Temos uma variedade de corridas, como México, Arábia Saudita, Mônaco e Londres, e sabemos que as corridas em pelotão são mais focadas em energia e estratégia. Seria ideal ter uma temporada que incorpore ambos os elementos. Se é 70% de um e 30% do outro, ou uma divisão de 50-50, não é minha decisão. Devemos ouvir os fãs e garantir sua satisfação.”
