O GAC Group, um dos cinco maiores fabricantes de automóveis da China, acaba de chegar ao mercado nacional com o Aion V, um SUV elétrico, o primeiro modelo global da marca, com um preço de lançamento que arranca nos €29.900 mais IVA.
A chegada ao mercado nacional acontece pela mão do Grupo JAP, que passa a contar no seu portfólio com o novo modelo elétrico que se apresenta com 4,60 metros de comprimento, 1,87 m de largura e 1,68 m de altura, dimensões que o colocam como rival de modelos como o Atto3 da BYD, ou o Peugeot e-3008, ou mesmo o Renault Scenic E-Tech ou o Kia EV3.
Motor e Bateria
O Aion V está equipado com um motor elétrico montando no eixo dianteiro que debita 204 cv, e um binário máximo de 210 Nm, alimentando por uma bateria de iões de lítio LFP (fosfato de ferro-lítio) da CALB com 75,26 kWh, e que anuncia uma autonomia de até 510 km no ciclo combinado WLTP. Estes números permitem uma velocidade máxima de 166 km/h e um consumo de 16,5 kWh/100km.
Em matéria de carregamento, a bateria do Aion V permite carregamentos em corrente alternada (AC) até 11 kW e em corrente contínua (DC) até 180 kW, anunciando uma carga para 370km de autonomia em apenas 15 minutos.
Visual e postura robusta
Esteticamente, o Aion V apresenta um visual que combina formas geométricas com uma assinatura luminosa em formato de “Cyger Dragon Claw”. Os faróis retangulares destacam a identidade da marca, enquanto os farolins com um formato vertical reforçam a imagem do modelo.
De perfil, destaque para as linhas elevadas, para os puxadores embutidos das portas e para jantes de 19” e série, que reforçam a postura robusta do SUV.
Conforto e tecnologia
O interior é, no entanto, o maior destaque deste Aion V, com acabamentos premium, um teto panorâmico fixo com cortina elétrica, um ecrã central de 14,6’’, que permite controlar a maioria das definições do SUV, bem como a climatização e o sistema de áudio, e um ecrã de 8,8’’ para o painel de instrumentos, instalado na frente de um volante aquecido com botões para algumas funções, entre as quais o assistente de voz.
O destaque do habitáculo é o muito espaço para acomodar confortavelmente passageiros, o que permite ao Aion V redefinir o conforto ao apresentar um banco traseiro que pode inclinar até 137º, para além de ter um ajuste modular 27º + 20º progressivo com 18 posições diferentes e acomodar três adultos com facilidade. Além disso, os bancos dianteiros contam com ajuste elétrico, memória e massagens, aquecimento e ventilação, sempre bastante conveniente para os dias mais quentes.
Nota ainda para um carregador por indução que permite carregar dois telemóveis compatíveis, iluminação ambiente inteligente, ar condicionado automático de duas zonas, e um frigorífico instalado no apoio de braço, da versão topo de gama, com uma capacidade de 6,6 litros que pode ser preenchido com bebidas e alimentos, a que se junta uma mesa de apoio aos passageiros do banco traseiro, instalada nas costas dos bancos da frente.
Em matéria de arrumação, o Aion V apresenta-se com uma bagageira com uma capacidade de 427 litros, o suficiente para levar a viajar a família.
Segurança
Outra das áreas onde o novo SUV elétrico se destaque é na segurança, já que o Aion V está equipado com sete airbags, frontais, laterais, de joelho para condutor, a que se junta um airbag central entre os bancos dianteiros.
Além disso, a lista de sistemas de ajuda à condução e segurança é extensa, com destaque para o Assiste de Cruise Control Integrado, Cruise Control Adaptativo, Aviso de Colisão Frontal, Travagem de Emergência Automática, Aviso de Saída de Faixa, Reconhecimento de Sinais de trânsito, Deteção de Ângulo Morto, entre outros.
Ao volante
Neste primeiro e curto contacto com o Aion V, foi possível perceber que o espaço interior o novo SUV é verdadeiramente surpreendente, com dimensões comparáveis com às de SUV’s de segmentos superiores. Além disso, a insonorização do habitáculo permite reforçar o conforto a bordo.
Sentado ao volante, é fácil encontrar a posição de condução, beneficiando para isso, de um banco elétrico fácil de ajustar e com um apoio lombar generoso. Já o volante com uma boa pega permite controlar de forma bastante suave o Aion V, que mostra toda a sua potência sempre que carregamos a fundo no acelerador.
Além disso, a manobrabilidade e facilidade de condução em ambiente urbano é bastante confortável, bem ao jeito de um modelo pensado para a família.
Preços e versões
Disponível no mercado nacional com dois níveis de acabamento, Premium e Luxury, o Aion V oferece uma garantia de 8 anos ou 200.000 quilómetros para a bateria e motor elétrico.
Quanto a preços, a versão de entrada Premium tem um custo de €40.990 com IVA, enquanto a variante topo de gama Luxury tem um preço de €42.490.
