O Cupra Tavascan, SUV-Coupé 100% elétrico que a marca espanhola produz na China, foi atualizado, tem as primeiras entregas previstas apenas para depois do verão, e recebeu melhorias tanto ao nível da digitalização, como da funcionalidade, além de passar a contar com uma inédita versão de acesso, que combina um motor de 190 cv e uma bateria com 58 kWh de capacidade, capaz de recuperar de 10%-80% da carga em 26 minutos num posto de carregamento rápido. Desconhece-se a química da bateria, mas tudo indica tratar-se do tipo LFP (fosfato de ferro-lítio), à semelhança do que acontece com outras propostas recentes do Grupo VW, sendo a autonomia anunciada de 435 km, no ciclo combinado (WLTP).
No habitáculo, destaque para as atualizações operados em termos da interface digital: novo painel de instrumentos, de 10,25’’; volante redesenhado, com botões físicos; e sistema de infoentretenimento com sistema operativo Android, capaz de proporcionar uma experiência de utilização mais intuitiva e próxima da de um smartphone. Entre as novidades está, ainda, um sistema de climatização inteligente, passível de ser comando por voz, e capaz de antecipar as condições no interior do automóvel: as saídas de ar elétricas ativam-se automaticamente antes da entrada dos ocupantes, e ajustam o fluxo de ar em função da presença de passageiros e da incidência solar.
Por seu turno, a chave digital integrada numa App no smartphone permite destrancar, trancar e ligar o veículo, sendo possível partilha até quatro chaves digitais. Estando, igualmente, disponíveis funções como o acesso por proximidade, o cartão inteligente para utilizações temporárias, ou a funcionalidade V2L (Vehicle-to-Load), para que a bateria do Tavascan possa alimentar dispositivos elétricos externos.
No domínio da condução, o renovado Tavascan passa a disponibilizar a função One Pedal Driving (permite desacelerar até à imobilização do automóvel apenas através do libertar do acelerador, graças a um elevado nível de intensidade da regeneração de energia); e, nas versões com bateria de 77 kWh, passa a estar, também, disponível uma função do tipo Launch Control (controlo de arranque). Ao memso tempo, o sistema de som Sennheiser foi, igualmente, revisto, para um som de maior qualidade e mais imersivo.
