A corrida Classic Sebring 12 Horas do Historic Sportscar Racing (HSR), patrocinada pela Mission Foods, atingiu o seu ponto médio numa clara noite de sábado. À medida que o sol se punha no Sebring International Raceway, os quatro diferentes Grupos de Corrida tinham cada um completado metade da sua corrida de quatro segmentos no lendário circuito de estrada de 3,74 milhas do aeroporto.
Três novos rostos estão a lutar pelo primeiro lugar, juntamente com um anterior multi-campeão do HSR Classic, à medida que a primeira metade da corrida se concluiu. Entre eles está Todd Treffert, um habitual vencedor do HSR que triunfou em múltiplas classes e séries ao longo dos campeonatos de sprint e endurance do HSR. Apesar do seu impressionante histórico, uma vitória em qualquer corrida do HSR Classic tem permanecido elusiva para Treffert nos últimos dez anos.
No entanto, as marés podem estar a mudar, uma vez que Treffert lidera de forma geral nas divisões combinadas dos Grupos de Corrida A e B no ponto médio da Classic Sebring 12. Pilotando o seu Porsche 911 Carrera Cup RSR “Baby” Turbo de 1975 preparado pela 901 Shop, Treffert garantiu o segundo lugar nos primeiros dois segmentos do Grupo B, obtendo uma vantagem de uma volta sobre os seus concorrentes.
Entretanto, no Grupo de Corrida A, apesar de terminar em quarto lugar geral nas duas primeiras rondas, o líder da divisão ocupa o terceiro lugar na classificação acumulada. David Agretelis conquistou a vitória na segunda corrida do Grupo A e terminou em segundo lugar na primeira ronda, muito disputada, dando-lhe uma vantagem de 16 segundos sobre o seu mais próximo concorrente no seu Porsche 911 S/T de 1972 da 901 Shop.
Uma intensa rivalidade continua a desenrolar-se no Grupo de Corrida C, entre Pierce Marshall e Eric Foss da Matador Motorsports e os seus oponentes Bob Neapole e Guy Cosmo da RBN Motorsports com Cosmo-Sport. Após a sua primeira vitória no HSR Classic em dezembro passado em Sebring, Neapole e Cosmo estão a enfrentar uma concorrência forte de Marshall e Foss, que estão famintos por redenção.
Num emocionante revés, uma colisão involuntária provocada pelo carro nº 60 fez com que o nº 02 perdesse a liderança durante o segundo segmento. Apesar de o Acura ter cruzado a linha de chegada em primeiro lugar, a vitória foi atribuída ao Cadillac após o nº 60 ter recebido uma penalização de tempo por responsabilidade no incidente. Ambas as equipas, segundo relatos, levaram o incidente com descontracção, rindo e ansiosos pelos dois últimos segmentos da corrida.
Outro piloto em busca da sua primeira vitória no HSR Classic é Tom McGlynn da equipa 901 Shop. Competindo no Grupo D, ele assumiu uma liderança inicial com o seu Porsche 911 GT3 R de 2016, vencendo o primeiro segmento por mais de seis segundos e aumentando a sua vantagem em mais 14 segundos após a segunda ronda.
A ronda final do Sebring HSR Classic 12 está marcada para domingo. Todos os olhares estarão na pista enquanto os Grupos de Corrida restantes competem pelo cobiçado título. A final do Grupo A/B terá início às 13:30 ET, com o Grupo D a concluir o fim de semana com um arranque às 15:30 ET. Para mais detalhes, visite o site oficial da corrida HSR.
