AutoGear
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear

Conheça os erros mais comuns no cuidado e uso dos pneus do seu automóvel

Publisher by Publisher
Junho 21, 2025
in Novidades
Reading Time: 4 mins read
0
Conheça os erros mais comuns no cuidado e uso dos pneus do seu automóvel

Com as férias de verão à porta, muito começam já a preparar viagens de automóvel para destinos de veraneio.  Antes de planificar a viagem, tome nota que os pneus desempenham um papel essencial na segurança e na performance de um veículo. Por isso, a Bridgestone, líder global em pneus premium e soluções de mobilidade sustentável, lembra quais os erros mais frequentes na sua manutenção e como evitá-los.

Pressão incorreta

Por distração ou desconhecimento, muitos condutores não verificam regularmente a pressão dos pneus — algo que pode ter consequências graves. Circular com pressão abaixo da recomendada pelo fabricante pode causar desgaste prematuro (sobretudo nas laterais), fadiga da estrutura interna, maior risco de rebentamento e aumento do consumo de combustível. Por outro lado, uma pressão demasiado elevada reduz o contacto com o piso, diminui a aderência, provoca desgaste no centro da banda de rodagem e afeta negativamente o comportamento do veículo.

Para evitar estes problemas, recomenda-se verificar a pressão dos pneus (quando frios) uma vez por mês ou antes de viagens longas. Pode consultar os valores recomendados no manual do seu veículo.

Falta de rotação dos pneus

Os pneus dianteiros e traseiros estão sujeitos a esforços diferentes, o que leva a um desgaste desigual. A rotação entre eixos é essencial para promover um desgaste mais uniforme e prolongar a vida útil dos pneus. Um desgaste equilibrado em ambos os eixos melhora a estabilidade e o controlo do veículo, aumentando a segurança. A rotação deve ser feita a cada 10.000 quilómetros ou conforme indicado pelo fabricante.

Desgaste excessivo ou irregular

Independentemente da idade dos pneus, é importante verificar a profundidade da banda de rodagem. A legislação exige um mínimo de 1,6 mm, valor assinalado por indicadores de desgaste na zona do ombro do pneu. Um truque simples é inserir uma moeda de um euro no relevo: se conseguir ver o rebordo dourado, está na altura de substituir o pneu.

Além da profundidade, deve assegurar-se de que o desgaste é uniforme. Devido à configuração dos veículos, é comum os pneus dianteiros apresentarem maior desgaste entre o ombro interior e exterior. Um pneu aparentemente em bom estado por fora pode estar comprometido por dentro.

Desgastes irregulares também podem indicar problemas de alinhamento da direção, ou amortecedores em mau estado. Nestes casos, os pneus funcionam como indicadores de que algo não está bem.

Alinhamento e equilíbrio inadequados

É essencial garantir o correto alinhamento das rodas, o paralelismo dos eixos e o equilíbrio do conjunto roda-pneu (com o uso de contrapesos), para evitar vibrações, desgaste anómalo e desvios na direção. Estes problemas não só afetam a segurança como podem causar avarias mecânicas.

Pneus danificados ou deformados

Verifique regularmente o estado das borrachas e jantes, uma vez que cortes, deformações ou impactos (contra passeios, buracos, etc.) podem comprometer a segurança. Em caso de danos visíveis, é recomendável consultar um profissional para avaliar a necessidade de substituição. Deve ainda evitar montar pneus com características diferentes ou níveis de desgaste distintos no mesmo eixo.

Pneus envelhecidos

Embora os pneus não tenham uma data de validade fixa, fatores como a manutenção, exposição ao ambiente e condições de uso podem reduzir o seu desempenho com o tempo. Mesmo que ainda apresentem relevo, é aconselhável verificar o seu estado pelo menos uma vez por mês. A partir do 5.º ano, deve fazer-se uma revisão anual por um especialista. Em qualquer caso, recomenda-se a substituição ao fim de 10 anos. Fendas, cortes ou sinais de envelhecimento da borracha são indicativos de que está em risco.

Para saber a data de fabrico do pneu, procure o código DOT na lateral. Os últimos quatro dígitos indicam a semana e o ano de fabrico (por exemplo, 1024 significa a 10.ª semana de 2024).

Pneu suplente

Por fim, não se esqueça da pneu suplente — ou, na sua ausência, do kit anti-furo. Verifique regularmente o seu estado e a pressão adequada.

Tags: AlinhamentoAutomóvelBridgestonecuidadoDesgasteErrosPneu suplentePneuspressãorotação
Share212Tweet133Send

Related Posts

Carta de condução (e não só…) com novas regras europeias
Novidades

Carta de condução (e não só…) com novas regras europeias

Na sequência de uma proposta inicialmente apresentada pela Comissão Europeia, em março de 2023, o Parlamento Europeu acaba de aprovar...

by Redação
Outubro 23, 2025
Para lá dos elétricos: Omoda&Jaecoo revela motor de combustão com 48% de eficiência térmica
Mobilidade Sustentável

Para lá dos elétricos: Omoda&Jaecoo revela motor de combustão com 48% de eficiência térmica

Prestes a chegar a Portugal, e conhecida na Europa, principalmente, pelos seus modelos 100% elétricos, a Omoda&Jaecoo continua a ter...

by Redação
Outubro 22, 2025
O mais acessível (para já…) só no Japão: novo Toyota Land Cruiser na primavera
Destaque

O mais acessível (para já…) só no Japão: novo Toyota Land Cruiser na primavera

Com lançamento no Japão previsto para meados de 2026, o recém-apresentado Toyota Land Cruiser FJ alarga a oferta de um...

by Redação
Outubro 22, 2025
Mercedes 500SL de 1982: “quarentão” com apenas 67 km
Novidades

Mercedes 500SL de 1982: “quarentão” com apenas 67 km

A SLSHOP, empresa de Avon, especializada em automóveis clássicos da Mercedes, descobriu, no Reino Unido, um exemplar único do 500SL...

by Redação
Outubro 22, 2025

Deixe um comentário Cancelar resposta

O seu endereço de email não será publicado. Campos obrigatórios marcados com *

Recent News

Carta de condução (e não só…) com novas regras europeias

Carta de condução (e não só…) com novas regras europeias

Outubro 23, 2025
Para lá dos elétricos: Omoda&Jaecoo revela motor de combustão com 48% de eficiência térmica

Para lá dos elétricos: Omoda&Jaecoo revela motor de combustão com 48% de eficiência térmica

Outubro 22, 2025
Red Bull Roars Back: McLaren’s Pace Advantage Crumbles Post-Summer Break in F1 Showdown!

Red Bull Volta a Rugir: A Vantagem de Ritmo da McLaren Desmorona Após a Pausa de Verão no Confronto da F1!

Outubro 22, 2025
Ferrari’s Fred Vasseur Unveils Shocking Truth Behind Chairman’s Bold Public Support!

Fred Vasseur da Ferrari Revela a Chocante Verdade por Trás do Ousado Apoio Público do Presidente!

Outubro 22, 2025

Newsletter

  • FICHA TÉCNICA
  • ESTATUTO EDITORIAL
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • TERMOS E CONDIÇÕES
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • Tabelas de Publicidade

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.