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Como a Ousada Estratégia da McLaren Liberou Drama e Desespero Contra Verstappen

Carl Harrison by Carl Harrison
Abril 6, 2025
in Desporto Motorizado
Reading Time: 2 mins read
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How McLaren’s Daring Strategy Unleashed Drama and Desperation Against Verstappen

SUZUKA, JAPAN - APRIL 06: Max Verstappen of the Netherlands driving the (1) Oracle Red Bull Racing RB21 on track during the F1 Grand Prix of Japan at Suzuka Circuit on April 06, 2025 in Suzuka, Japan. (Photo by Rudy Carezzevoli/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202504060370 // Usage for editorial use only //

A Estratégia Ousada da McLaren para Desafiar Verstappen no Japão Revelada

Num movimento audacioso que poderia ter comprometido a sua corrida, a McLaren optou por uma paragem estratégica nas boxes para Lando Norris no Grande Prémio do Japão para se opor a Max Verstappen. O diretor da equipa, Andrea Stella, esclareceu as opções limitadas que tinham, forçando-os a escolher entre sacrificar Oscar Piastri ou perder terreno para o piloto da Red Bull com pneus duros novos.

Stella explicou que os baixos níveis de degradação dos pneus em Suzuka restringiram as suas manobras tácticas, tornando a corrida desafiadora para a McLaren. A equipa ponderou uma paragem antecipada para Norris para ultrapassar Verstappen, mas temia deixar Piastri vulnerável a concorrentes que já tinham feito a paragem, como Charles Leclerc e George Russell.

A possibilidade de uma intervenção do carro de segurança complicou ainda mais o processo de tomada de decisões, com Stella a enfatizar os riscos envolvidos em sacrificar a posição na pista em favor de um potencial undercut. Apesar de, em retrospectiva, sugerir que um undercut poderia ter sido viável, a equipa priorizou a minimização das vulnerabilidades relacionadas com o carro de segurança.

Além disso, uma estratégia de overcut foi considerada inviável devido à vantagem de ritmo dos pneus duros novos em relação aos médios gastos, o que apenas alargaria a diferença para Norris. Stella destacou o forte desempenho de Russell com pneus duros após uma paragem antecipada, reforçando a decisão da equipa de fazer a paragem de Norris sem demora.

O diretor da equipa italiana sublinhou o equilíbrio intricado entre a gestão dos pneus e a posição na pista, notando que a falta de degradação significativa dos pneus anulou a eficácia de uma estratégia de overcut. Com o circuito de Suzuka a revelar-se implacável em termos de desgaste dos pneus, a McLaren teve de tomar decisões em frações de segundo para otimizar o seu desempenho na corrida.

No fim, a aposta estratégica da McLaren compensou, permitindo a Norris manter uma vantagem competitiva contra rivais formidáveis como Verstappen. O Grande Prémio do Japão destacou a destreza tática da McLaren e a sua capacidade de se adaptar a condições de corrida desafiadoras, solidificando a sua posição como uma força a ter em conta no circuito da Fórmula 1.

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