Dino Beganovic, o piloto vitorioso da Prema Racing, comemora sua vitória no parc fermé após a corrida de destaque do Campeonato de Fórmula 3 da FIA no Grande Prêmio da Austrália, em Melbourne, Austrália, em 24 de março de 2024.
Na corrida de destaque do Grande Prêmio da Austrália de Fórmula 3, o piloto da Prema, Dino Beganovic, conseguiu ultrapassar com sucesso seu companheiro de equipe Gabriele Mini e o pole position Leonardo Fornaroli para conquistar a vitória.
Durante as primeiras etapas da corrida, Fornaroli manteve a liderança enquanto os pilotos da Prema ocupavam a segunda e terceira posições sem enfrentar problemas.
No entanto, na segunda volta, um incidente envolvendo Joseph Loake e Tommy Smith resultou em ambos os carros parando na brita, levando à introdução do Safety Car.
Tasanapol Inthraphuvasak também teve uma pequena colisão com a barreira na Curva 2, mas conseguiu continuar sem grandes consequências, enquanto o restante do pelotão diminuiu a velocidade devido ao período do Safety Car.
Após a relargada, Luke Browning fez uma manobra em Nikita Bedrin na Curva 4, e Arvid Lindblad seguiu rapidamente na Curva 5, empurrando o piloto da PHM AIX para a sexta posição.
Na batalha pelo sétimo lugar, os pilotos da Campos, Mari Boya e Oliver Goethe, se enfrentaram, com o piloto alemão conseguindo ultrapassar Boya na Curva 4 antes de tentar desafiar Bedrin.
No entanto, a tentativa de Goethe de garantir o sexto lugar na volta 8 resultou em ele sair da pista e cair novamente atrás de seu companheiro de equipe.
Fornaroli conseguiu manter a liderança até a volta 10, quando Mini se aproximou dentro da zona de DRS e começou a pressionar o líder. Beganovic também manteve um ritmo forte.
Três voltas depois, Beganovic conseguiu ultrapassar seu companheiro de equipe e mirou Fornaroli, que estava 1,3 segundos à frente. Enquanto isso, Browning rebaixou Mini para a quarta posição.
Na 14ª volta, Beganovic ultrapassou Fornaroli e assumiu a liderança da corrida. A manobra ocorreu na parte interna da Curva 9 e permitiu que Beganovic se colocasse à frente da equipe Trident.
Após os três primeiros, Boya e Montoya ultrapassaram Bedrin, colocando suas respectivas máquinas da Campos em quinto e sexto lugares. Goethe, por outro lado, caiu para a décima posição.
Uma volta depois, Montoya conseguiu ultrapassar Boya, que também perdeu posição para Wurz. A impressionante recuperação de Wurz, que largou em 14º no grid, resultou em sua ultrapassagem sobre Boya.
Conforme a corrida avançava, a degradação se tornava um problema perceptível. Lindblad, que estava inicialmente em quinto lugar na volta 11, caiu para nono em apenas duas voltas.
Beganovic também enfrentou dificuldades com o desgaste dos pneus, o que o impediu de ampliar sua vantagem sobre Fornaroli. Fornaroli ainda tinha a vantagem do DRS com três voltas restantes.
Aproximando-se da penúltima volta, Mini se recuperou e garantiu uma posição no pódio ao ultrapassar Browning na parte externa da Curva 9, um local popular para ultrapassagens.
Apesar das preocupações com seus pneus, Beganovic se segurou e conquistou sua primeira vitória na F3 em sua segunda temporada. Fornaroli terminou em segundo lugar, com Mini completando o pódio.
Browning terminou em quarto lugar, seguido pelo estreante Wurz, Montoya e Bedrin. Bedrin ultrapassou Goethe na última volta para conquistar o oitavo lugar. Mansell, correndo pela ART, conquistou o último ponto em casa.
A Prema teve um ótimo resultado, com dois pilotos no pódio e quase conseguindo um final com pontuação triplicada. Lindblad cruzou a linha de chegada em décimo primeiro lugar.
A Campos, por outro lado, conseguiu o que a Prema não conseguiu. Montoya, Boya e Goethe terminaram em sexto, sétimo e nono lugares, respectivamente, conquistando uma valiosa pontuação triplicada.
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