F2 Showdown: Colton Herta Desencadeia Guerra de Licitações ao Juntar-se à Hitech TGR!
Num desfecho sensacional que está a eletrificar a comunidade do automobilismo, Colton Herta, a sensação americana da IndyCar e vencedor de nove corridas, assinou oficialmente com a Hitech TGR para a temporada de Fórmula 2 de 2026. Mas esta não é uma contratação qualquer; é uma jogada que acendeu uma feroz competição entre várias equipas de F2, como revelou o CEO da F2, Bruno Michel, numa entrevista exclusiva.
A jornada de Herta para a F2 é sem precedentes. Embora tenha um impressionante currículo na IndyCar, o jovem de 25 anos enfrentou obstáculos para garantir os pontos necessários da super licença da FIA para subir à Fórmula 1. Numa manobra estratégica, ele rebaixou-se para a F2, a série de acesso crucial que oferece mais oportunidades para ganhar esses pontos elusivos. Para alcançar os 40 pontos necessários, Herta precisa terminar pelo menos em oitavo lugar na classificação da F2 esta temporada—um desafio que se tornou cada vez mais competitivo.
Os riscos são elevados, mas o retorno pode ser monumental. As recentes alterações no sistema de pontos da super licença significam que Herta também precisaria ter terminado em oitavo na IndyCar, tornando a sua decisão de juntar-se à F2 uma jogada tática brilhante. Isto não só lhe proporciona uma experiência vital com pneus Pirelli—o fornecedor exclusivo da F1—mas também o coloca mais próximo do paddock da Fórmula 1, aumentando a sua visibilidade e as suas perspetivas para um futuro lugar a tempo inteiro.
A chegada de Herta à F2 está a ser aclamada como uma das maiores histórias desde que a série foi rebatizada de GP2 em 2017. O interesse à sua volta é palpável, e Michel notou que as equipas rivais não expressaram descontentamento pela entrada de Herta. “Não recebi qualquer feedback negativo das equipas,” afirmou Michel, destacando o impacto positivo que Herta terá na série, especialmente no mercado americano onde a F2 é relativamente desconhecida. “A presença de Colton vai ajudar,” acrescentou, reconhecendo o potencial para uma maior exposição nos EUA.
A competição por Herta foi feroz, com várias equipas a disputarem a sua assinatura numa espécie de leilão. “Houve um pouco de luta entre várias equipas antes de ele decidir ir para a Hitech,” revelou Michel. Este entusiasmo em torno da contratação de Herta sublinha as dinâmicas em mudança na F2, onde os níveis de experiência variam significativamente entre os pilotos.
Embora Herta possua uma vasta experiência em corridas, ele irá enfrentar concorrentes experientes como Jak Crawford, que está na sua terceira temporada e atualmente está a lutar pelo campeonato, ao lado de estreantes como Luke Browning e Leonardo Fornaroli. O contraste na experiência é evidente, com Richard Verschoor a ostentar um recorde de 129 participações em corridas, apenas alguns meses mais novo do que Herta.
Bruno Michel está ansioso por ver como este cenário único se desenrola à medida que Colton Herta embarca na sua aventura na F2. “Estou extremamente interessado em ver como Colton vai comportar-se, porque é algo que também é bastante novo para nós,” comentou.
À medida que a temporada da F2 começa, todos os olhares estarão sem dúvida voltados para Colton Herta—conseguirá ele estar à altura da situação e garantir os pontos necessários para impulsionar as suas aspirações na F1, ou este audacioso passo atrás revelará ser um desafio complicado? Uma coisa é certa: o mundo do motorsport está em ebulição, e o drama está apenas a começar!
