Colton Herta Ousa Sonhar: A Sair da IndyCar para a Faixa Rápida da F1 com a Cadillac!
Num movimento ousado que enviou ondas de choque pela comunidade do desporto motorizado, Colton Herta, uma estrela em ascensão com nove vitórias na IndyCar, está prestes a deixar a cena das corridas americanas para embarcar numa audaciosa busca pela glória na Fórmula 1. Tendo sido recentemente nomeado o primeiro piloto reserva da equipa Cadillac F1, Herta está a arriscar tudo ao mudar-se para a Fórmula 2 em 2026—um passo essencial na traiçoeira estrada rumo à F1.
O CEO da Cadillac F1, Dan Towriss, reconheceu o risco monumental que Herta está a assumir. Apesar do seu currículo impressionante, incluindo um segundo lugar no campeonato da IndyCar em 2024, não há garantias de que um cobiçado lugar na F1 o esteja à espera, mesmo que consiga a sua Super Licença. “Estou confiante de que o Colton terá a sua oportunidade, mas ele tem de a conquistar, certo? Ele está a assumir esse risco,” comentou Towriss durante uma recente aparição no podcast Off Track. “Ele não tem direito ao lugar. Não há garantias de que o lugar esteja garantido; ele está a ir para provar que pertence à Fórmula 1.”
Os riscos são elevados para Herta, que já se provou na IndyCar, mas enfrenta obstáculos significativos na sua busca pelo sonho da F1. Atualmente, está a faltar-lhe os 40 pontos necessários para uma Super Licença da FIA—essencial para competir na F1—e Herta está a fazer uma ousada mudança de carreira que pode redefinir o seu futuro. “O que mais admiro nele é a sua disposição para estar desconfortável,” acrescentou Towriss, elogiando a decisão de Herta de seguir um caminho menos convencional. “A coisa mais confortável que ele poderia ter feito era ficar na IndyCar, mas ele escolheu ir para a F2.”
Então, como é que Herta planeia garantir a elusive Super Licença? O sistema de pontos é implacável, com os pilotos a ganhar pontos com base no seu desempenho ao longo de três temporadas. Os resultados recentes de Herta na IndyCar renderam-lhe um total de 32 pontos, um número que parece insignificante em comparação com o requisito mínimo. Com a sua última temporada na IndyCar a terminar com um sétimo lugar—adicionando apenas quatro pontos ao seu total—Herta está bem ciente de que o tempo é precioso.
Ao mudar para a Fórmula 2, Herta está a posicionar-se estrategicamente para uma oportunidade na F1 em 2027. O campeonato de F2 oferece uma distribuição de pontos muito mais favorável. Por exemplo, terminar nos três primeiros da classificação de F2 garante os 40 pontos completos necessários para uma Super Licença. Mesmo um quarto lugar rende 30 pontos, facilitando significativamente o caminho para Herta.
Vamos analisar: Se Herta conseguir manter o seu ímpeto da IndyCar, ele levará 30 pontos do seu segundo lugar em 2024, mais quatro de 2025, ficando apenas a seis pontos de distância da sua campanha de F2 em 2026. A boa notícia? Ele só precisa garantir um oitavo lugar no campeonato para alcançar esse objetivo. Embora a adaptação a novas pistas e dinâmicas de pneus seja um desafio, o talento e a experiência de Herta são inegáveis.
Além disso, num golpe estratégico, a Cadillac F1 poderia dar a Herta a oportunidade de participar nas sessões de FP1 durante a sua temporada de estreia, permitindo-lhe acumular pontos adicionais para a Super Licença. Com quatro sessões disponíveis a cada ano para pilotos novatos, ele poderia acumular pontos rapidamente, solidificando ainda mais a sua candidatura a um lugar na F1.
Todos os olhares estarão postos em Herta enquanto ele embarca nesta ousada aventura. O mundo das corridas está preparado para uma temporada eletrizante de 2026 na Fórmula 2, onde a jornada de Herta poderá muito bem levá-lo ao auge do automobilismo—Fórmula 1. A pressão está em cima, mas a emoção da perseguição nunca foi tão intensa. Será que Colton Herta se erguerá à altura da ocasião e reclamará o seu lugar de direito no palco da F1? Só o tempo dirá, mas uma coisa é certa—sua audácia já está a fazer manchetes!
