O Grande Prémio da China de 2025 começou de forma emocionante, com os companheiros de equipa da Ferrari, Lewis Hamilton e Charles Leclerc, a colidirem na primeira volta da corrida. O incidente, que resultou em danos no carro de Leclerc, provocou um drama inicial numa competição já de alta tensão.
À medida que a corrida começou, Hamilton e Leclerc aproveitaram uma oportunidade apresentada pela trajetória mais larga de Max Verstappen na primeira curva. Hamilton, o piloto britânico que conquistou a vitória na corrida Sprint no dia anterior, conseguiu ultrapassar o piloto da Red Bull na longa curva à direita. Leclerc, decidido a não ficar para trás, avançou na tangente da segunda curva.
No entanto, os caminhos divergentes dos pilotos da Ferrari levaram a uma convergência dramática na tangente. Leclerc, ao tocar no meio-fio interior, deslizou e atingiu o canto traseiro direito do carro de Hamilton. A colisão resultou numa perda significativa de downforce para Leclerc, com a endplate do lado esquerdo do seu carro a ser arrancada.
Contactando a sua equipa, Leclerc foi informado de que os danos lhe custaram entre 20 a 30 pontos de downforce. O objetivo passou a ser manter o carro a funcionar até à primeira paragem nas boxes, onde poderiam ser feitos os reparos necessários. Hamilton, por outro lado, parecia ileso após o incidente. A sua transmissão de rádio revelava uma consciência vaga de ter sido atingido, mas não identificou o seu companheiro de equipa como o responsável.
Apesar da colisão, Hamilton conseguiu manter a sua posição na corrida, seguindo de perto os McLarens líderes e o Mercedes de George Russell. Leclerc, demonstrando uma resiliência impressionante, manteve um ritmo próximo de Hamilton, mesmo com os danos no seu carro.
David Croft, um analista da Sky F1, analisou o incidente, sugerindo que Hamilton “apertou Leclerc”. Em resposta, Martin Brundle explicou: “Leclerc foi para os ressaltos, e isso literalmente o fez saltar para o lado.” Brundle notou que, enquanto Leclerc foi forçado a corrigir a direção, Hamilton manteve uma linha tradicional, levando a uma colisão infeliz. Ele concluiu que tais acidentes são típicos de incidentes de alta pressão na primeira volta.
Este evento dramático no Grande Prémio da China acrescenta mais uma camada de intriga ao mundo das corridas de Fórmula 1, sublinhando a feroz competição, a manobra tática e as decisões de frações de segundo que caracterizam este desporto de alta octanagem.
