Quarenta anos depois da estreia oficial, a Renault Portugal está de regresso aos ralis nacionais, com a organização de um troféu para 2024. O Clio Trophy Portugal é uma competição disputada em pisos de asfalto e de terra, vocacionada para a descoberta e afirmação de jovens talentos, e que tem como base o modelo Clio, desenvolvido de acordo com os regulamentos técnicos da categoria Rally5.
Com 180 cv de potência, equipado com caixa de velocidades sequencial, e diferencial autoblocante. e com um custo de aquisição que é sensivelmente metade do de outras propostas do mesmo âmbito, o modelo desta nova competição da Renault quer assumir-se como um dos mais competitivos em Portugal.
Desde o “amarelinho” de 1984, o Renault 5 Turbo pilotado pela dupla Joaquim Moutinho/Edgar Fortes, a Renault mostrou ambição e competência a (quase) toda a prova – só não foi campeã nacional no ano de estreia, por ter sido vítima de uma armadilha na última prova do calendário, naquele que foi (talvez) o maior escândalo da história do desporto automóvel nacional. No entanto, nos dois anos seguintes, nada nem ninguém impediu a equipa de se sagrar bicampeã nacional de ralis.
Em 1987, o 11 Turbo permitiu à Renault (com a dupla Inverno Amaral/Joaquim Neto) sagrar-se tricampeã nacional de ralis, enquanto, na década de 1990, e até 2006, a marca foi uma das que mais apostou no automobilismo nacional, com diferentes versões do Clio e do Mégane a somarem sucessos e a proporcionarem momentos de emoção e de espetáculo, tanto em ralis como em circuitos.
Curiosamente, 40 anos depois da estreia, e 18 anos depois do último projeto oficial, a Renault Portugal está de regresso à competição, com o Clio Trophy Portugal.
Preços e calendário
Os preços do Clio Rally5 para o novo troféu começam nos €48 500 para a versão de asfalto, e nos €52 000 para a versão de terra. Trata-se de um modelo que está homologado para participar em provas de velocidade, ralis ou ralicross, a partir de preparações simples.
O kit de iniciação para asfalto custa €2862, ao passo que o de terra custa €2099. Cada conjunto de quatro jantes para asfalto tem um preço de €500, o “set” de terra vai custar €478.
O kit de conversão de Asfalto para Terra custa €7900, o de Terra para Asfalto tem um preço de €5000, o de Asfalto para Rallycross (RX) tem um custo de €3500, e de RX para Asfalto tem um custo de €6100.
O calendário de 2024 está ainda em definição, sabendo-se que estão já de fora o Rali de Portugal e o Rali da Madeira.
