Com mais de um milhão de reservas para a Cybertruck, a Tesla antecipou que a procura atrairia não apenas fãs genuínos, mas também especuladores oportunísticos que visam lucrar com revendas. Para combater isso, a Tesla introduziu uma cláusula de não revenda que exige que os proprietários da Cybertruck paguem à empresa uma penalidade pesada de $50,000 se venderem o veículo nos primeiros anos de propriedade. No entanto, essa cláusula provou ser mais um latido do que uma mordida.
Apesar das tentativas da Tesla de dissuadir revendedores, as Cybertrucks começaram a aparecer rapidamente em plataformas populares de venda de carros, muitas vezes listadas pelo dobro do preço original. A cláusula, destinada a ser um dissuasor, mostrou-se em grande parte ineficaz, já que a Tesla raramente aplicava a penalidade, com apenas alguns especuladores supostamente proibidos de futuras compras na Tesla. A maioria dos vendedores obteve lucros significativos com poucas consequências.
Em um caso peculiar, um proprietário da Cybertruck abordou a Tesla, pedindo que eles recomprassem seu caminhão porque não cabia na sua garagem. A Tesla recusou e, para piorar a situação, proibiu o proprietário de vendê-lo no mercado de carros usados. O desfecho desse caso permanece incerto, já que o proprietário eventualmente apagou sua postagem nas redes sociais expressando sua frustração com a resposta da Tesla. É possível que a Tesla tenha cedido, levando à remoção do post.
A história tomou um rumo ainda mais estranho quando a Tesla silenciosamente removeu completamente a cláusula de não revenda. Essa mudança, que ocorreu menos de um mês após o incidente na garagem, passou despercebida até recentemente, quando um proprietário da Cybertruck compartilhou seu contrato atualizado nas redes sociais. Outros proprietários rapidamente confirmaram que a cláusula de não revenda estava ausente de seus contratos desde junho.
A remoção da cláusula pode ter sido inconsequente, uma vez que o mercado de revenda para o Cybertruck já estava saturado. Os preços já tinham começado a declinar mesmo antes da remoção da cláusula, indicando que os revendedores estavam a lutar para obter lucro. Com a cláusula eliminada, espera-se que a quantidade de Cybertrucks no mercado aumente ainda mais, fazendo com que os preços desçam ainda mais.
À medida que a produção aumenta na Giga Texas e a Tesla esgota o seu grupo de compradores para os modelos iniciais da Série Foundation, o mercado de revenda para o Cybertruck está prestes a colapsar. Com modelos mais baratos prestes a chegar ao mercado, o valor dos Cybertrucks usados tende a cair a pique. Para aqueles que estão a considerar comprar um Cybertruck agora, o mais sensato seria esperar, a menos que tenham descoberto uma maneira de fazer o camião pagar-se a si próprio no intervalo.
A Tesla removeu a cláusula de revenda em junho
