A Citroën anunciou que vai alargar a oferta do C3, com a chegada ao mercado já no mês de abril, de uma nova versão mild-hybrid, que promete tornar a eletrificação mais acessível.
Combinando as vantagens da gasolina e da eletricidade, os dois motores funcionam em conjunto ou separadamente, de forma automática e sem intervenção do condutor, tirando partido da tecnologia Hybrid 48V, composta por uma bateria de iões de lítio de 48V, que se recarrega durante certas fases da condução, um motor a gasolina de 1.2 Turbo de 3 cilindros de 100 cv de nova geração e 205 Nm de binário, concebido especificamente para este novo sistema híbrido e acoplado à nova caixa de velocidades eletrificada de dupla embraiagem ë-DCS6, que integra um motor elétrico ë-Motor de 28 cv.
A nova motorização híbrida permite a esta versão do C3 anunciar uma velocidade máxima de 183,8 km/h e cumprir os 0 aos 100 km/h em 9,9 segundos, sendo capaz de efetuar até 50% das deslocações em cidade em modo elétrico, sem necessidade de carregamentos.
Disponível a partir do próximo mês de abril no mercado nacional, o novo C3 Hybrid 100 ë-DCS6 apresenta-se em dois níveis de equipamento, PLUS e MAX – sendo comercializado por preços desde €20.450 e €22.150, respetivamente (PVPR sem despesas nem pintura metalizada).
Lançado em outubro de 2024, o novo Citroën C3 revelou-se, desde o primeiro momento, um caso de sucesso, não só através do novo estilo da marca, que o modelo estreou.
Em Portugal, o modelo registou já um total de 4.754 unidades vendidas, maioritariamente na versão 1.2 Turbo (100cv) a gasolina, com caixa manual de velocidades CVM6, sendo de salientar que uns quartos dos clientes abraçaram a transição elétrica e elegeram a sua variante 100% elétrica ë-C3 de 113cv com bateria de 44 kWh.
