Christopher Bell não tem papas na língua quando se trata do atual formato de treinos da NASCAR. Numa entrevista direta na Dirty Mo Media, a estrela da Joe Gibbs Racing desvalorizou as sessões de treino de 20 minutos, reduzindo-as a pouco mais que uma verificação de sistemas.
“Para a minha equipa (Joe Gibbs Racing) e a minha situação… ‘vai dar umas voltas e avisa-me quando o indicador de temperatura acender.’ Portanto, foi isso que fizemos.”
Bell argumenta que as equipes de topo como a JGR já conhecem os seus setups, tornando estas breves sessões de treino redundantes. Ele compara a NASCAR de hoje à sua era pré-COVID, quando as equipas tinham três sessões de treino completas. Mas agora, com seis corridas em Daytona com o carro Next Gen, Bell acredita que as equipas já sabem exatamente o que esperar.
Mas nem todos concordam.
Joey Logano: “Os Treinos São Importantes para Equipas Menores”
Enquanto Bell e outros pilotos de elite podem sentir-se à vontade para saltar os treinos, Joey Logano vê a situação de forma diferente. O piloto da Team Penske argumenta que as equipas com menos financiamento precisam de tempo de treino para competir a um alto nível.
🔹 Porque a Prática é Importante para Equipas Menores:
✅ Oferece a equipas com pouco financiamento mais tempo de pista para recuperar.
✅ Ajuda novatos e pilotos a tempo parcial a ganhar experiência.
✅ Permite que equipas de nível intermédio ajustem as suas configurações antes da corrida.
Se equipas poderosas como Joe Gibbs Racing, Team Penske e Hendrick Motorsports têm engenheiros, simuladores e milhões em recursos de dados, as equipas menores não têm.
Um piloto da Rick Ware Racing ou Live Fast Motorsports não tem acesso a instalações de última geração, tornando a prática a sua única verdadeira oportunidade de afinar os seus carros.
NASCAR Expande a Prática em 2025—Ignorando as Queixas de Bell?
Apesar do apelo de Bell para eliminar a prática, a NASCAR está a fazer o oposto.
🔹 Alterações para 2025
✅ Práticas em grupo alargadas para 25 minutos.
✅ Alguns fins de semana terão sessões ainda mais longas (por exemplo, o Circuito das Américas terá agora duas práticas de 20 minutos).
Claramente, a NASCAR acredita que a prática é valiosa—mesmo que pilotos de topo como Bell não acreditem.
Debate: Deverá a NASCAR continuar a expandir os treinos ou reduzi-los?
✅ Lado de Bell:
🔹 “As melhores equipas não precisam disso.”
🔹 “É apenas uma verificação de sistemas.”
🔹 “Já conhecemos as nossas configurações.”
✅ Lado de Logano:
🔹 “As equipas menores precisam de treinos para serem competitivas.”
🔹 “Os novatos e os que correm ocasionalmente beneficiam.”
🔹 “Mais tempo na pista significa melhor corrida.”
