Com a reformulação do regulamento da Fórmula 1 de 2026 à vista, Christian Horner expressou a sua frustração com a tendência do desporto em reescrever o livro de regras sempre que a competição se intensifica. O chefe da Red Bull Racing criticou a F1 por implementar mudanças drásticas exatamente quando as lutas pelo título atingem o seu auge, acusando o organismo governante de perturbar o momentum na grelha.
“A Dominância da Red Bull Perturbada”
Desde a introdução dos regulamentos de 2022, a Red Bull tem sido a força dominante, com Max Verstappen a conquistar quatro títulos consecutivos. No entanto, a temporada de 2024 quebrou a sua sequência, à medida que a equipa caiu para o terceiro lugar na classificação de Construtores, atrás da McLaren e da Ferrari. Com uma grelha mais competitiva esperada em 2025, Horner expressou preocupação sobre a iminente redefinição do regulamento de 2026:
“A Fórmula 1 é muito boa em mudar as regras assim que as coisas começam a ficar emocionantes. 2026 será a maior redefinição nos últimos 60 anos de Fórmula 1, onde tanto o grupo motopropulsor como o chassis estão a mudar.”
Horner enfatizou que as mudanças que se avizinham afetarão todas as equipas, criando vencedores e perdedores numa nova hierarquia. Para a Red Bull, a redefinição representa um desafio crucial enquanto tentam manter a sua vantagem competitiva.
“A Maior Redefinição na História da F1”
Os regulamentos de 2026 marcam uma das revisões mais abrangentes na história da F1, afetando tanto os chassis como os designs dos motores. Os fabricantes enfrentam a tarefa assustadora de desenvolver motores completamente novos enquanto se adaptam a regulamentos aerodinâmicos e estruturais revistos.
Horner reconheceu a magnitude do desafio:
“É o mesmo para todos. Primeiro de tudo, 2025 é onde o foco estará, mas a redefinição de 2026 é monumental.”
“A Vida Após Adrian Newey”
Aumentando o desafio da Red Bull está a iminente saída de Adrian Newey, o lendário aerodinamicista que tem sido fundamental para o sucesso da equipa desde os seus primeiros dias na F1. O RB21, que deverá estrear em 2025, será o primeiro carro da Red Bull sem a contribuição de Newey desde o RB3.
Horner enquadrou a saída de Newey como um teste à profundidade técnica da Red Bull:
“Esta é a primeira vez que Adrian não terá absolutamente nenhuma contribuição para o carro. Cabe à equipa enfrentar esse desafio. Estou confiante de que o conseguem fazer. Têm força em profundidade.”
A nova liderança técnica da equipa enfrentará uma pressão imensa para entregar um carro capaz de lutar contra a Ferrari e a McLaren, ambas as quais fizeram ganhos significativos na última temporada.
“2025: Um Precursor do Caos”
A temporada de 2025 promete ser um espetáculo emocionante, à medida que Ferrari, McLaren e Red Bull se envolvem numa provável batalha a três pela supremacia. Com as atuais regulamentações a chegarem ao fim, as equipas vão dar tudo para ganhar ímpeto antes do reinício em 2026.
“Os Fãs da F1 Preparados para Fogos de Artifício”
As mudanças nas regulamentações de 2026 estão prestes a redefinir o desporto, com equipas e fãs ansiosos sobre o que o futuro reserva. Para Horner e a Red Bull, é um momento para provar a sua resiliência e adaptabilidade face a mudanças monumentais.
Embora a crítica de Horner ao timing da FIA reflita a frustração de uma equipa que dominou nos últimos anos, a imprevisibilidade da F1 é o que faz com que os fãs regressem. O cenário está preparado para uma temporada de 2025 de grande sucesso, com rivalidades reacendidas e novos capítulos à espera de serem escritos.
