ADVERTISEMENT
AutoGear
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear

Christian Horner afirma que a Red Bull se adaptou ao estilo de trabalho de Adrian Newey ao longo dos anos.

Carl Smith by Carl Smith
Maio 14, 2024
in Desporto Motorizado
Reading Time: 2 mins read
0
Christian Horner afirma que a Red Bull se adaptou ao estilo de trabalho de Adrian Newey ao longo dos anos.
ADVERTISEMENT

Adrian Newey vai sair da equipe Red Bull em 2025 após uma parceria que durou quase vinte anos. As criações inovadoras do renomado engenheiro levaram a impressionantes 13 campeonatos mundiais para a poderosa equipe austríaca, tornando sua colaboração inseparável e crucial para seu sucesso monumental. Isso destacou a forte dependência entre as duas partes e como elas se adaptaram aos métodos de trabalho um do outro.

Em 2006, Adrian Newey se juntou à Red Bull com o objetivo de trazer glória para a nova equipe austríaca. Com um histórico notável de campeonatos mundiais e uma reputação por designs intricados, esperava-se que a abordagem de Newey evoluísse à medida que o cenário da F1 mudasse. No entanto, Christian Horner revelou que o engenheiro de 65 anos ainda adere a métodos tradicionais ao desenvolver suas obras-primas.

Horner, que tem 50 anos, explicou que a estrutura dentro da base da Red Bull na F1 foi adaptada para acomodar as preferências de Newey. Apesar dos avanços tecnológicos, o inglês ainda depende de pranchetas para visualizar suas ideias. A Red Bull fez ajustes para apoiar seu estilo de trabalho, e os esforços da equipe têm sido recompensados com grande sucesso na Fórmula 1, estabelecendo-os como uma força formidável.

ADVERTISEMENT

Embora conflitos internos dentro da Red Bull possam ter desempenhado um papel na decisão de Newey de romper os laços com a equipe, isso não afetou o relacionamento entre Horner e seu compatriota. Horner esclareceu que a saída do engenheiro de 65 anos foi um acordo mútuo entre as duas partes. Ele expressou sua compreensão da perspectiva de Newey e enfatizou que seu relacionamento pessoal permanece intacto. Horner também expressou gratidão pelas inestimáveis contribuições de Newey que impulsionaram a Red Bull para sua posição atual de excelência.

Apesar da separação, há uma forte possibilidade de que Newey encontre um novo lar dentro do grid da Fórmula 1. Isso poderia ser um golpe significativo para as perspectivas da Red Bull, pois o gênio do design tem o potencial de fazer maravilhas para qualquer outra equipe, potencialmente causando um declínio no desempenho da Red Bull.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Producer Andy Wilman confronts Kimi Raikkonen on Top Gear: the moment he lost his cool
Desporto Motorizado

O produtor Andy Wilman confronta Kimi Raikkonen no Top Gear: o momento em que ele perdeu a calma.

O Encontro Surpreendente de Kimi Raikkonen com Andy Wilman do Top Gear: A Explosão de um Produtor!Num relato que enviou...

by Redação
Dezembro 19, 2025
Renault’s F1 legacy crumbles: how corporate greed shattered a racing titan’s glory
Desporto Motorizado

O legado da F1 da Renault desmorona: como a ganância corporativa destruiu a glória de um titã das corridas.

A Saída da Renault da Fórmula 1: A Queda Trágica de uma Potência IcónicaNum surpreendente desenrolar de eventos, a Renault...

by Harry Bright
Dezembro 19, 2025
Why £1 million is a pitiful investment in F1: the shocking truth behind motorsport’s elite race
Desporto Motorizado

Por que 1 milhão de libras é um investimento miserável na F1: a chocante verdade por trás da elite das corridas de automobilismo.

Título: O Mito do Milhão de Libras: Porque a Fórmula 1 Está Fora do Alcance da Maioria dos Condutores AspirantesNo...

by David Castro
Dezembro 19, 2025
Isack Hadjar faces emotional challenge ahead of Red Bull F1 debut: can he conquer his frustration?
Desporto Motorizado

Isack Hadjar enfrenta um desafio emocional antes da sua estreia na F1 pela Red Bull: conseguirá ele conquistar a sua frustração?

Isack Hadjar: A Estrela em Ascensão Sob Pressão para Manter a Calma na Fórmula 1!No mundo de alta octanagem da...

by Carl Harrison
Dezembro 19, 2025

Recent News

Autopilot e publicidade enganosa: vendas e produção da Tesla em risco na Califórnia

Autopilot e publicidade enganosa: vendas e produção da Tesla em risco na Califórnia

Dezembro 19, 2025
Novo Nissan Micra já em pré-venda desde €22 490 euros+IVA

Novo Nissan Micra já em pré-venda desde €22 490 euros+IVA

Dezembro 19, 2025
Producer Andy Wilman confronts Kimi Raikkonen on Top Gear: the moment he lost his cool

O produtor Andy Wilman confronta Kimi Raikkonen no Top Gear: o momento em que ele perdeu a calma.

Dezembro 19, 2025
Renault’s F1 legacy crumbles: how corporate greed shattered a racing titan’s glory

O legado da F1 da Renault desmorona: como a ganância corporativa destruiu a glória de um titã das corridas.

Dezembro 19, 2025

Newsletter

ADVERTISEMENT

  • FICHA TÉCNICA
  • ESTATUTO EDITORIAL
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • TERMOS E CONDIÇÕES
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • Tabelas de Publicidade

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.