Daniel Ricciardo, um piloto australiano da equipe RB VCARB 01, participou do Grande Prêmio da Arábia Saudita, etapa 2 do Campeonato Mundial de Fórmula 1, em Jeddah, na Arábia Saudita, em 3 de setembro de 2024.
James Vowles, o principal da equipe Williams de Fórmula 1, expressou sua crença de que as regulamentações atuais de efeito solo no esporte não são um fracasso, apesar dos pilotos enfrentarem desafios crescentes ao dirigir no tráfego. Essas regulamentações foram introduzidas em 2022 com o objetivo de facilitar para os pilotos seguirem uns aos outros em ar turbulento, criando assim mais oportunidades de ultrapassagem. Embora isso tenha sido inicialmente bem-sucedido, três anos de desenvolvimentos e atualizações resultaram em reclamações dos pilotos sobre a dificuldade de seguir outros carros.
A próxima reformulação das regulamentações da F1 está programada para 2026 e, embora os detalhes ainda não tenham sido confirmados, as questões de ar turbulento e dificuldades de ultrapassagem serão abordadas. James Allison, diretor técnico da Mercedes, recentemente afirmou que acredita que a tentativa mais recente de controlar o ar turbulento por meio de mudanças regulamentares foi amplamente testada. No entanto, James Vowles discordou dessa avaliação, afirmando que não acredita que as regulamentações tenham falhado. Ele reconheceu que a competição no meio do pelotão é intensa e que as ultrapassagens ocorrem. Ele também observou que os carros atuais, apesar de seus desafios, ainda são uma melhoria em relação às gerações anteriores. No entanto, ele reconheceu que, à medida que as equipes desenvolvem seus carros para gerar mais downforce, fica mais difícil seguir de perto.
Mike Krack, principal da equipe Aston Martin, ecoou o sentimento de James Vowles, afirmando que não considera as regulamentações um fracasso. Ele reconheceu que, embora haja domínio de uma equipe, isso não indica que as regulamentações em si sejam mal-sucedidas.
O retorno aos carros com efeito solo viu a Red Bull e Max Verstappen surgirem como uma força dominante na F1, com Verstappen conquistando seu terceiro título em 2023. Mike Krack expressou otimismo em relação ao futuro, afirmando que há mais um ano antes das novas regulamentações entrarem em vigor. Ele enfatizou a importância de finalizar as regulamentações até o final de junho e não atrasar o processo, pois representa uma mudança significativa para todos envolvidos no esporte.
