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Chefe da MotoGP Falha Primeira Corrida em 33 Anos Após Cirurgia Espinhal de Emergência

Carl Harrison by Carl Harrison
Maio 22, 2025
in Desporto Motorizado
Reading Time: 2 mins read
0
MotoGP Boss Misses First Race in 33 Years After Emergency Spinal Surgery

Num surpreendente revés, Carmelo Ezpeleta, o CEO da Dorna, estará ausente do próximo Grande Prémio da Grã-Bretanha de MotoGP, quebrando uma sequência de 33 anos consecutivos de presença em corridas. Esta ausência sem precedentes ocorre enquanto Ezpeleta se recupera de uma cirurgia por uma lesão na coluna, marcando a primeira vez que ele faltará a um grande prémio desde que a Dorna Sports assumiu o campeonato em 1992.

O espanhol de 79 anos tem lutado há muito tempo contra uma condição na coluna que lhe tem causado dor significativa, resultante de problemas com duas vértebras. Apesar de ter suportado o desconforto durante algum tempo, Ezpeleta tomou a difícil decisão de se submeter a uma cirurgia no início desta semana para resolver o problema persistente. A sua ausência em Silverstone este fim de semana será um momento significativo para o MotoGP, uma vez que ele tem sido uma presença constante em todos os eventos durante mais de três décadas.

Ezpeleta, conhecido pela sua liderança e como a face pública do MotoGP, supervisionou a realização de mais de 500 grandes prémios durante o seu mandato. No entanto, o próximo Grande Prémio da Grã-Bretanha será o primeiro que ele irá faltar, sublinhando a gravidade da sua situação de saúde atual. Para além do seu papel como CEO da Dorna, Ezpeleta é também o maior acionista individual do MotoGP, uma posição que manterá mesmo após a iminente venda ao gigante do entretenimento americano Liberty Media.

A venda do MotoGP à Liberty Media está no horizonte, aguardando a aprovação da comissão antitruste da UE, que se espera ser finalizada em junho. Esta transição verá Ezpeleta e o atual diretor desportivo Carlos Ezpeleta a continuarem nas suas posições pelo menos até ao final de 2026. Olhando para o futuro, o MotoGP está prestes a passar por mudanças significativas em 2027, incluindo a introdução de motores de 850cc, aerodinâmicas revistas, dispositivos de altura de condução simplificados e um novo fornecedor de pneus – todas iniciativas lideradas pelo próprio Carmelo Ezpeleta.

Enquanto a comunidade da MotoGP aguarda o regresso de Ezpeleta ao paddock, a sua ausência no Grande Prémio da Grã-Bretanha serve como um lembrete tocante do seu impacto duradouro no desporto e das transformações iminentes que se avizinham.

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