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Chefe da Mercedes F1 Clama por Revolução no GP de Mónaco: Exige Mudanças Radicais para 2026

Simon Monroy by Simon Monroy
Maio 27, 2025
in Desporto Motorizado
Reading Time: 2 mins read
0
Toto Wolff Vows to Continue Lewis Hamilton’s Diversity Mission at Mercedes

Oct 18, 2024; Austin, Texas, USA; Mercedes-AMG Petronas F1 Team Team Principal and CEO Torger Toto Wolff poses with fans in the paddock area before practice for the 2024 US Grand Prix at Circuit of the Americas. Mandatory Credit: Jerome Miron-Imagn Images

Mercedes F1 Chefe Pede Mudanças Radicais na Fórmula 1 Após Drama do GP de Mónaco

Após um tumultuoso fim de semana do Grande Prémio de Mónaco, Toto Wolff, o cérebro por trás da equipa de Fórmula 1 da Mercedes, está a exigir nada menos do que uma revolução no desporto. O caos surgiu após a implementação de uma nova regra obrigatória de duas paragens, destinada a apimentar o GP de Mónaco de 2025, com o objetivo de introduzir mais variabilidade estratégica devido à natureza desafiadora das ultrapassagens no estreito e sinuoso circuito urbano.

No entanto, o grande plano falhou espetacularmente, deixando os pilotos confusos e descontentes com a natureza ‘não desportiva’ e caótica da corrida de domingo. George Russell, em particular, viu-se preso atrás do lento Williams de Alex Albon, levando a 78 voltas frustrantes em torno da icónica pista. Numa jogada ousada, Russell cortou estrategicamente uma curva na Nouvelle Chicane para ganhar uma posição, ciente de que enfrentaria penalizações se não desistisse do lugar.

O experimento do GP de Mónaco não conseguiu proporcionar a emoção desejada, com Russell a terminar em um desapontante P11 – a sua pior classificação da temporada até agora. O piloto de 27 anos não poupou palavras ao sugerir que se deveria cancelar o dia da corrida em Mónaco, defendendo uma reinvenção completa do evento. Ecoando os sentimentos de Russell, o chefe de equipa Toto Wolff criticou a mudança de regra ineficaz e pediu ajustes substanciais antes da corrida do próximo ano.

Wolff expressou as suas preocupações, afirmando: “O que podemos analisar é criar algumas regulamentações mais específicas que definam um máximo de recuo que se pode ter. Isso melhora as ultrapassagens? Não creio que isso seja viável. Precisamos também de conversar com talvez o ACM [Automobile Club de Monaco] aqui. Há algo que possamos mudar no layout, se é que se pode num cidade limitada por montanhas e pelo mar?”

À medida que as consequências do GP de Mónaco continuam a enviar ondas de choque pela comunidade da Fórmula 1, todos os olhares estão agora voltados para as iminentes discussões e potenciais mudanças que poderiam moldar o futuro do icónico fim de semana de corrida em Mónaco.

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