Chase Briscoe deseja competir contra seus rivais da mesma forma que eles competem contra ele. Jimme Johnson e Chase Briscoe (Via IMAGO)
Após a aposentadoria de Kevin Harvick, o piloto do No:14 Ford Mustang se tornou o principal piloto da Stewart Haas Racing. Ele é o único piloto da equipe que já alcançou a vitória em uma corrida da Cup. Ele também é o único membro da equipe de quatro pilotos que garantiu um lugar na Cup para a temporada de 2025 e possui um patrocínio principal.
Além disso, ele é o único piloto, ao lado de [NOME], que consistentemente teve um bom desempenho para a equipe nas últimas duas corridas. Briscoe teve uma boa performance no domingo em Phoenix, onde terminou em nono lugar. No entanto, não foi sem controvérsias, pois ele se envolveu em uma disputa com o piloto do Toyota Camry No:43 do Legacy Motor Club.
Jones, que bateu após se encontrar em uma situação desfavorável com quatro carros lado a lado, causada por Briscoe, criticou o estilo de pilotagem agressivo do piloto da SHR. Isso tem sido um problema recorrente ao longo do ano, já que os dois raramente competem pelas mesmas posições. Briscoe, em resposta ao piloto da [NOME], declarou que adotaria uma abordagem mais agressiva em suas corridas, já que estava recebendo o mesmo tratamento dos líderes.
Uma das principais mudanças introduzidas em Phoenix foi a implementação de um novo pacote aerodinâmico para os carros da Next-Gen. Essa mudança foi implementada para lidar com os problemas de tráfego enfrentados pelo carro da 7ª Geração em pistas curtas e foi desenvolvida ao longo da última temporada.
A estrela da Ford foi um dos muitos pilotos que deram feedback positivo sobre isso. Ele observou que, embora possa não ser uma solução perfeita, melhorou a experiência de corrida. Briscoe também reconheceu que, devido à sua experiência limitada e idade jovem, pode não ser a melhor pessoa para julgar as mudanças.
