ADVERTISEMENT
AutoGear
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear

Charles Leclerc vê Las Vegas como a melhor oportunidade da Ferrari, mas o formato de sprint no Brasil pode provocar uma surpresa.

Carl Harrison by Carl Harrison
Outubro 31, 2024
in Desporto Motorizado
Reading Time: 2 mins read
0
Charles Leclerc Sees Las Vegas as Ferrari’s Best Shot, but Sprint Format in Brazil Could Spark an Upset
ADVERTISEMENT

A Ferrari dirige-se para o Grande Prémio do Brasil de 2024 com o campeonato de construtores ainda ao seu alcance, a apenas 29 pontos da McLaren. Charles Leclerc, fresco das vitórias consecutivas da Ferrari, mantém-se confiante na capacidade da sua equipa de alcançar a McLaren, mesmo que Interlagos não seja o circuito mais adequado às forças da Ferrari. No entanto, o formato de fim de semana de sprint tem Leclerc cautelosamente otimista, acreditando que uma performance impecável poderia inverter a situação a favor da Ferrari.

ADVERTISEMENT

“No papel, o Qatar é provavelmente a nossa corrida mais difícil que resta, com o Brasil talvez em segundo lugar,” explicou Leclerc aos jornalistas. “Mas Las Vegas deve adequar-se muito bem a nós, e Abu Dhabi será mais neutro.” Leclerc acrescentou que, apesar de não serem favoritos em Interlagos, a Ferrari poderia surpreender a concorrência, especialmente com apenas uma sessão de treinos antes do sprint. “Se fizermos um trabalho realmente bom durante este treino livre, tudo é possível,” observou.

O recente sucesso da Ferrari, incluindo a vitória de Leclerc em Austin e a vitória contundente de Carlos Sainz no México, diminuiu a diferença para a McLaren e solidificou o ímpeto da Ferrari. Embora a McLaren continue a ser a equipa a bater, Leclerc acredita que a Ferrari pode lutar por um lugar no pódio, especialmente se capitalizarem sobre a natureza imprevisível do fim de semana de sprint.

Entretanto, o declínio da Red Bull tem sido dramático. Apenas há algumas semanas, a Red Bull liderava a Ferrari por 34 pontos, mas uma série de performances dececionantes, incluindo os seis pontos de Sergio Perez na América do Norte, deixou-os a 25 pontos da Ferrari e fora da corrida pelo título.

A possibilidade de pôr fim à seca de títulos da Ferrari, que dura há 16 anos, é tentadora, particularmente na icónica pista de Interlagos, onde a Ferrari saboreou pela última vez o sucesso nos construtores em 2008. No entanto, Leclerc sublinhou que a Ferrari não está a deixar que o peso da história os distraia da tarefa em mãos. “Seria muito importante, especialmente depois de tantos anos, mas não é algo em que nos concentremos,” disse Leclerc. “Dentro da equipa, estamos apenas a dar um passo de cada vez.”

O recente ímpeto da Ferrari tem alimentado a motivação da equipa. Com uma mistura de experiência e estratégia, Leclerc espera manter os Tifosi a sonhar com um regresso histórico. O GP do Brasil pode ser o início de algo extraordinário — ou um momento crítico de aprendizagem enquanto a Ferrari persegue os seus ambiciosos objetivos de título.

Share212Tweet133Send

Related Posts

F1 registration costs soar: Norris and Verstappen face staggering million-euro fees!
Desporto Motorizado

Os custos de inscrição na F1 disparam: Norris e Verstappen enfrentam taxas impressionantes de milhões de euros!

Título: O Chocante Custo de Competir na F1: Norris e Verstappen Enfrentam Taxas de Milhões de Euros!A Fórmula 1 não...

by Harry Bright
Janeiro 4, 2026
Toto Wolff reveals shocking truth: could cost cap have saved Mercedes from F1 struggles?
Desporto Motorizado

Toto Wolff revela verdade chocante: o teto orçamental poderia ter salvado a Mercedes das dificuldades na F1?

Toto Wolff, o mastermind por trás das operações da Mercedes na F1, arremessou água fria sobre as alegações de que...

by Carl Smith
Janeiro 4, 2026
Lewis Hamilton’s Ferrari nightmare deepens: should he vacation with his engineer to fix tensions?
Desporto Motorizado

O pesadelo de Lewis Hamilton com a Ferrari aprofunda-se: deverá ele fazer férias com o seu engenheiro para resolver as tensões?

O Fiasco de Lewis Hamilton na Ferrari: Pode umas Férias Salvar a Sua Carreira?Num surpreendente desfecho da tumultuosa temporada de...

by Redação
Janeiro 4, 2026
McLaren steals Red Bull’s strategy chief Will Courtenay in shocking early career switch
Desporto Motorizado

A McLaren rouba o chefe de estratégia da Red Bull, Will Courtenay, numa surpreendente mudança de carreira no início.

Título: McLaren Roubou o Génio Estratégico da Red Bull, Will Courtenay, numa Mudança Surpreendente!Num desenvolvimento surpreendente que enviou ondas de...

by Simon Monroy
Janeiro 4, 2026

Recent News

F1 registration costs soar: Norris and Verstappen face staggering million-euro fees!

Os custos de inscrição na F1 disparam: Norris e Verstappen enfrentam taxas impressionantes de milhões de euros!

Janeiro 4, 2026
Toto Wolff reveals shocking truth: could cost cap have saved Mercedes from F1 struggles?

Toto Wolff revela verdade chocante: o teto orçamental poderia ter salvado a Mercedes das dificuldades na F1?

Janeiro 4, 2026
Lewis Hamilton’s Ferrari nightmare deepens: should he vacation with his engineer to fix tensions?

O pesadelo de Lewis Hamilton com a Ferrari aprofunda-se: deverá ele fazer férias com o seu engenheiro para resolver as tensões?

Janeiro 4, 2026
McLaren steals Red Bull’s strategy chief Will Courtenay in shocking early career switch

A McLaren rouba o chefe de estratégia da Red Bull, Will Courtenay, numa surpreendente mudança de carreira no início.

Janeiro 4, 2026

Newsletter

ADVERTISEMENT

  • FICHA TÉCNICA
  • ESTATUTO EDITORIAL
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • TERMOS E CONDIÇÕES
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • Tabelas de Publicidade

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.