Charles Leclerc realizou uma recuperação impressionante, partindo de P19 para terminar em terceiro lugar no Grande Prémio de Abu Dhabi, mas o seu esforço valente não foi suficiente para garantir à Ferrari o Campeonato de Construtores, pois a McLaren conquistou o título por 14 pontos. A desilusão do piloto monegasco era palpável, ofuscando o que poderia ter sido uma das corridas mais celebradas da sua carreira na Fórmula 1.
Um Esforço Heróico em Vão
Partindo da última fila após uma penalização de 10 lugares por uma nova unidade de energia e uma eliminação na Q2 devido a uma violação dos limites de pista, Leclerc enfrentou um desafio monumental. No entanto, ele eletrizou os fãs com uma primeira volta extraordinária, subindo 11 lugares para oitavo—uma volta de abertura que ele descreveu como “a melhor que já fiz na Fórmula 1.”
“Eu sabia que era um pedido difícil,” disse Leclerc. “Mas depois daquela primeira volta, comecei a acreditar no milagre. Ficámos apenas aquém.”
À medida que a corrida se desenrolava, Leclerc aproveitou os incidentes à frente, incluindo a saída de pista de Oscar Piastri na Curva 1, para trabalhar metódicamente através do pelotão. Nos estágios finais, tanto Leclerc como o colega de equipa Carlos Sainz estavam no pódio, mas isso não foi suficiente para desafiar Lando Norris, que levou a McLaren à vitória e selou o campeonato.
A Dominância da McLaren Rouba a Cena
A Ferrari entrou no fim de semana a 21 pontos da McLaren, sabendo que as probabilidades estavam contra eles. Mesmo com a performance heroica de Leclerc e o ritmo consistente de Sainz, a velocidade implacável de Lando Norris da McLaren provou ser insuperável.
“Não se perde um campeonato numa só corrida,” admitiu Leclerc. “Isto dói porque estivemos tão perto. Mas a McLaren simplesmente fez um trabalho melhor ao longo da temporada. Parabéns a eles—eles merecem.”
Uma Temporada de Quase Acertos
A final de Yas Marina encapsulou a temporada da Ferrari: momentos de brilhantismo ofuscados por inconsistências e oportunidades perdidas. A penalização de grelha de Leclerc, que definiu o tom para o fim de semana, foi emblemática da luta da Ferrari para realizar uma campanha perfeita.
Leclerc descartou a especulação de que um melhor resultado na qualificação poderia ter mudado o desfecho, destacando a inevitabilidade de começar no fundo do pelotão devido à sua penalização.
“Mesmo que tivesse qualificado em P4, teria começado em P14,” disse Leclerc. “É fácil dizer agora, mas não acho que tivéssemos o que era necessário para vencer a McLaren de forma clara. A minha primeira volta recuperou tudo o que perdemos mais cedo no fim de semana, por isso não tenho arrependimentos.”
Perspectivas Futuras: Lições Aprendidas
O pódio de Leclerc em Abu Dhabi, embora agridoce, reforça a sua reputação como um dos pilotos mais determinados do grid. Enquanto a Ferrari não conseguiu vencer a batalha pelo título, Leclerc mantém-se otimista em relação à trajetória da equipa até 2025.
“Mostrámos que podemos lutar,” disse ele. “Isto dói, mas também nos motiva a voltar mais fortes no próximo ano. Aprendemos muito e eu acredito nesta equipa. Voltaremos a lutar contra eles.”
A Palavra Final
Quando a bandeira quadriculada caiu em Yas Marina, a frustração de Leclerc era evidente, batendo no volante numa rara demonstração de emoção. Para os fãs da Ferrari, a sua corrida simbolizou tanto a promessa como a desilusão da temporada de 2024—uma campanha de resiliência, quase vitórias e negócios por concluir.
Enquanto a McLaren celebra o seu primeiro Campeonato de Construtores desde 1998, Leclerc e a Ferrari deixam Abu Dhabi determinados a escrever uma história diferente no próximo ano.
