A Bold Claims de Sergio Perez sobre a Red Bull: Uma Queda Ousada no Nonsense
Num surpreendente volta de eventos, Sergio Perez acendeu a controvérsia com os seus comentários sobre a sua tumultuada passagem pela Red Bull Racing ao lado do formidable Max Verstappen. Mas esperem—essas afirmações foram rotuladas como “nonsense” pelo próprio ex-gestor da Ferrari na Fórmula 1, Peter Windsor. À medida que Perez se prepara para um regresso com a Cadillac em 2026, os seus comentários retrospectivos sobre os dias na Red Bull estão a levantar sobrancelhas e a suscitar um intenso debate.
Entre 2021 e 2024, Perez foi companheiro de equipa de Verstappen, garantindo cinco vitórias em Grandes Prémios com a poderosa equipa de Milton Keynes. No entanto, a sua saída foi tudo menos graciosa, marcada por um impressionante déficit de 285 pontos na sua última temporada em relação a Verstappen. Numa entrevista franca no podcast Crack, Perez afirmou que a Red Bull apenas apresentava dois carros por obrigação, sugerindo que a equipa estava singularmente focada em avançar as esperanças de campeonato de Verstappen. “Na Red Bull, tudo era um problema. Se eu era muito rápido, era um problema. Se eu era mais lento que o Max, era um problema. Portanto, tudo era um problema,” afirmou, pintando um quadro de descontentamento e frustração.
Windsor, no entanto, foi rápido a retaliar, desconsiderando a narrativa de Perez como o lamento da “vítima perfeita.” No podcast Cameron CC, afirmou que Perez simplesmente não conseguia igualar o calibre de Verstappen, dizendo: “Não acho que haja um grão de verdade nisso.” Ele foi ainda mais longe, sugerindo que um piloto do calibre de Charles Leclerc teria prosperado na mesma posição, chegando a afirmar: “Se tivesses Charles Leclerc no outro Red Bull nos últimos cinco ou seis anos, acho que ele teria sido bastante bem-sucedido.” A crítica incisiva de Windsor enfatiza que a Red Bull historicamente produziu dois carros competitivos, referindo-se aos dias de glória em que Mark Webber e Sebastian Vettel partilhavam a pista.
Além disso, a análise de Windsor coloca em dúvida as alegações de inadequação feitas por Perez, infligidas pela equipa. Ele acusou o piloto mexicano de tentar justificar o seu desempenho insinuando que um carro adaptado às suas preferências poderia tê-lo levado a múltiplos campeonatos. “É isso que ele está a tentar dizer? Não sei. Mas acho que ele está errado nisso também,” disse Windsor, sublinhando a absurdidade das afirmações de Perez.
Num avaliação brutalmente honesta, Windsor insistiu que Perez deveria ser mais grato pela oportunidade que teve na Red Bull, especialmente considerando o sucesso limitado que alcançou. “Ele deveria estar a dizer: ‘Não consigo acreditar na sorte que tive por estar a conduzir para a Red Bull quando estive,’” comentou, instando Perez a reconhecer o privilégio de competir com uma equipa tão de elite durante a sua era dourada.
Windsor especulou que o alvoroço em torno de Perez na imprensa mexicana pode ter inflacionado o seu ego, levando-o a acreditar no seu próprio potencial para o campeonato. “Quando ele ganhou algumas corridas no início, toda a imprensa mexicana ficou entusiasmada com a possibilidade de ele ganhar o campeonato e vencer o Max, e ele acreditou em tudo isso!” lamentou, destacando uma desconexão entre a realidade e a auto-percepção de Perez.
À medida que a poeira assenta sobre esta troca explosiva, uma coisa é clara: o debate sobre o desempenho de Sergio Perez e as suas críticas à Red Bull está longe de terminar. Ele irá ressurgir para provar os seus críticos errados ou permanecerá preso nas sombras do brilho de Verstappen? Só o tempo dirá, mas por agora, o mundo da F1 está a observar com a respiração suspensa.
