Começo da corrida, 50 Antonio FUOCO (italiano), Miguel MOLINA (espanhol), Nicklas NIELSEN (dinamarquês), Ferrari AF Corse, Ferrari 499P #50, Hypercar, ação durante as 6 Horas de Imola de 2024, segunda etapa do Campeonato Mundial de Endurance da FIA de 2024, de 18 a 21 de abril de 2024 no Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari em Imola – Foto de Julien Delfosse / DPPI
O CEO do Campeonato Mundial de Endurance da FIA, Frederic Lequien, informou aos jornalistas que não haverá um aumento no número de corridas em 2026. No entanto, ele afirmou que pode haver a possibilidade de mais corridas em 2027, dependendo de vários fatores. Lequien enfatizou a importância de gerenciar o orçamento e garantir estabilidade antes de considerar corridas adicionais. Ele mencionou que, se o paddock concordar em incluir mais nove corridas, eles seguirão em frente de acordo.
O calendário do WEC atualmente consiste em oito corridas, totalizando 72 horas de corrida. Este é o maior número de corridas que o campeonato já teve, igualando as contagens em 2026 e 2017. No entanto, os eventos em 2017 tiveram durações mais curtas em comparação com as 24 Horas de Le Mans. O contrato para as 6 Horas de Imola, que aconteceram em abril deste ano, foi prorrogado até 2028. A assinatura do contrato ocorreu em Le Mans na sexta-feira.
O Circuit of the Americas (COTA) também sediará o evento Lone Star Le Mans de 6 horas em 2025. Depois de estar ausente do calendário do WEC por vários anos, o COTA retornou em 2024. Lequien expressou satisfação com a colaboração e elogiou o layout da pista. Ele mencionou a importância de cobrir o mercado dos Estados Unidos como o principal motivo para renovar o contrato para 2025. Lequien não forneceu mais detalhes sobre o acordo, afirmando que é confidencial e evitando quaisquer comentários sobre o futuro do WEC nos Estados Unidos.
