Em uma reviravolta chocante na sua estreia pela Williams no Grande Prémio da Austrália de 2025, a 16 de março, Carlos Sainz sofreu um acidente desmoralizante na primeira volta no Circuito de Albert Park. No entanto, o determinado espanhol prometeu um regresso forte no próximo Grande Prémio da China.
A corrida de estreia foi tudo menos suave, com três veículos, incluindo o do Sainz, de 30 anos, a não conseguirem completar a segunda volta. Os colegas de corrida Jack Doohan da Alpine e Isack Hadjar dos Racing Bulls também foram apanhados na saída precoce.
Foi um comprimido amargo para Sainz engolir, considerando a sua sequência de vitórias na mesma corrida em 2024. O seu carro desviou-se em direção à parede na curva final, aparentemente devido à perda de tração enquanto ele acelerava ambiciosamente sob o carro de segurança. No entanto, o piloto nascido em Madrid foi rápido a esclarecer que o incidente não foi causado por um erro do condutor.
O antigo prodígio da McLaren e da Ferrari explicou que, de acordo com os dados, a culpa não era dele, mas sim de um impulso de torque pós-mudança que fez com que o seu veículo perdesse tração. Os carros de Fórmula 1 de tração traseira são conhecidos pela sua sensibilidade na parte de trás, e uma mudança de marcha agressiva pode perturbar o equilíbrio. Adicione a isso o peso do motor, e pode desencadear uma derrapagem.
Sainz, dirigindo-se à imprensa, incluindo o Total-Motorsport.com, partilhou: “Tive a oportunidade de olhar para os dados e conseguimos claramente identificar o que aconteceu. Isso deixa-me um pouco mais calmo em relação a toda a situação.” Ele acrescentou ainda: “Porque eu nem estava a acelerar na saída numa situação de carro de segurança, e sei que tenho experiência para este tipo de coisas, mas é o que é.”
Apesar da reviravolta inesperada na Austrália, Sainz mantém-se otimista quanto a um regresso forte no Circuito Internacional de Xangai para o Grande Prémio da China agendado para 21 a 23 de março. O vencedor de quatro Grandes Prémios está confiante de que não teve culpa no incidente australiano.
Num admirável demonstrar de espírito de equipa, Sainz continuou a contribuir para a estratégia da equipa mesmo após a sua saída da corrida. Ele juntou-se à parede dos boxes para ajudar os engenheiros de estratégia durante o período de transição. Os seus esforços não foram em vão, uma vez que Alex Albon, o seu colega de equipa, conseguiu manter a quarta posição durante a maior parte da corrida e assegurou a quinta posição após ser ultrapassado pelo Mercedes de Kimi Antonelli nas fases finais. Isto resultou num ganho significativo de pontos para Grove.
Refletindo sobre a corrida, Sainz afirmou: “Ao mesmo tempo, estar fora do carro ajudou o Alex a alcançar este P5. Dado que eu pude sentar-me com a equipa de estratégia e escolher a volta perfeita para o colocar nos boxes. É ainda um bom resultado, um bom desfecho para a equipa, e agora podemos concentrar-nos em iniciar a minha temporada na China.”
À medida que a poeira assenta sobre o GP da Austrália de 2025, todos os olhos estão agora postos em Carlos Sainz, enquanto ele se prepara para deixar este contratempo para trás e dar início à sua temporada na China.
