Carlos Sainz expressou uma profunda frustração com o comportamento teimoso do SF-24 da Ferrari durante a sessão de Qualificação para a Sprint no Grande Prémio do Qatar, descrevendo a desobediência do carro como um grande obstáculo aos seus esforços e aos da Ferrari. Sainz, que qualificou em quarto para a Corrida Sprint, enfrentou significativos problemas de subviragem que afetaram as suas voltas no rápido Circuito Internacional de Lusail.
Oportunidade Perdida da Ferrari Contra a McLaren
À medida que se aproximava o fim de semana no Qatar, a Ferrari estava preparada para uma feroz batalha com a McLaren no Campeonato de Construtores, estando a 24 pontos de distância. As curvas de alta velocidade de Lusail eram consideradas favoráveis às McLaren, mas as recentes melhorias de ritmo da Ferrari levantaram esperanças de uma forte exibição. No entanto, Sainz e Charles Leclerc não conseguiram desafiar o bloqueio da McLaren nas primeiras filas na Qualificação para a Sprint, com Leclerc a terminar em quinto.
Sainz: “Apanhámos muita subviragem”
O piloto espanhol estava visivelmente descontente com a forma como o SF-24 se comportava durante as suas voltas, apontando a persistente subviragem que prejudicou o seu desempenho tanto nos pneus médios como nos pneus macios.
Carlos Sainz:
“Apanhámos muito subviragem nos médios e simplesmente não conseguimos virar o carro. Mesmo nos macios, o problema manteve-se. É frustrante porque precisamos de todos os pontos que pudermos obter.”
Apesar de ter qualificado à frente de Leclerc, as dificuldades de Sainz sinalizam problemas mais profundos na configuração da Ferrari, particularmente numa altura em que a equipa não pode permitir-se erros na sua luta pelo segundo lugar no Campeonato de Construtores.
Fred Vasseur: “Não estávamos à espera de tanta subviragem”
O Director de Equipa Fred Vasseur admitiu que o desempenho da Ferrari na Qualificação Sprint foi muito diferente da promessa mostrada durante a FP1, onde Leclerc liderou as tabelas de tempos. Ele apontou a subviragem inesperada como o principal culpado pela queda de forma da equipa.
Fred Vasseur:
“Não estávamos à espera de tanta subviragem. O carro sentiu-se muito melhor na FP1. Claro que teve um enorme impacto na nossa qualificação porque se perde muito tempo de volta assim. A subviragem aumenta com a aderência, por isso foi mais notável na SQ3 com o pneu macio.”
Os comentários de Vasseur sugerem erros de cálculo na configuração que podem ter amplificado as dificuldades do SF-24 num circuito onde o equilíbrio e a capacidade de resposta são críticos.
McLaren Aperta o Seu Controlo no Campeonato de Construtores
Com Lando Norris e Oscar Piastri a garantirem o primeiro e o terceiro lugares, respetivamente, na Corrida Sprint, a McLaren continua a manter a sua vantagem sobre a Ferrari. Cada ponto perdido pela Scuderia pode ser crítico à medida que o campeonato se aproxima da sua conclusão.
O Que Vem a Seguir para a Ferrari?
Os desafios em Lusail pintam um quadro sombrio para as duas corridas restantes da Ferrari em Qatar e Abu Dhabi, ambas as pistas a favorecerem o desempenho de alta velocidade da McLaren. Os resultados de Sainz e Leclerc na Corrida Sprint serão fundamentais, uma vez que cada ponto se torna crucial na difícil batalha da Ferrari para recuperar a glória do campeonato.
A menos que a Ferrari consiga resolver rapidamente os problemas de subviragem e otimizar a configuração do SF-24, o troféu pode estar destinado a Woking, prolongando a seca de títulos do gigante italiano para 16 anos.
