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AutoGear

Caos na Unidade de Potência da F1 2026: Toto Wolff Critica Proposta de ‘Piada’, Equipas Divididas, Futuro Incerto

Arthur Ling by Arthur Ling
Abril 24, 2025
in Desporto Motorizado
Reading Time: 2 mins read
0
Ferrari’s Form Reignited: Can the Reds Snatch the Constructors’ Title in a Stunning Comeback? – Toto Wolff believes so

Formula One F1 - Mexico City Grand Prix - Autodromo Hermanos Rodriguez, Mexico City, Mexico - October 26, 2024 Mercedes team principal Toto Wolff before qualifying REUTERS/Henry Romero

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Fórmula 1 em Caos: Equipas Conflituam Sobre as Regulamentações dos Motores de 2026

Num dramático desenrolar de eventos, a Fórmula 1 está em desordem enquanto as equipas conflituam sobre as alterações propostas para as unidades de potência de 2026, que foram classificadas como “uma piada” pelo chefe da Mercedes, Toto Wolff. A Comissão da F1 reuniu-se recentemente para discutir a redução da quantidade de energia elétrica nas próximas regulamentações técnicas de 2026, uma medida que dividiu opiniões entre os principais intervenientes do desporto.

A alteração proposta veria uma mudança significativa na produção das unidades de potência, com uma divisão de 50-50 entre o motor de combustão interna e a eletricidade, um contraste acentuado com os atuais 20% de utilização de eletricidade nas unidades de potência de 2025. No entanto, a proposta controversa de diminuir a potência do motor elétrico de 350kW para 200kW em configuração de corrida gerou indignação entre as equipas, particularmente a Mercedes, Ferrari, Red Bull-Ford Powertrains, Audi e Honda.

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A Mercedes, que se acredita ter uma vantagem competitiva na próxima temporada de 2026, opôs-se veementemente às alterações, com Wolff a expressar o seu desdém pela proposta. “Ler a agenda da Comissão da F1 é quase tão hilariante quanto ler alguns dos comentários que vejo no Twitter sobre política americana,” comentou Wolff, sublinhando a natureza contenciosa das discussões.

A Red Bull, prestes a iniciar uma nova era com o seu motor Red Bull Powertrains em parceria com a Ford, adotou uma postura mais diplomática, com o Diretor de Equipa Christian Horner a considerar a proposta “bastante sensata”, mas sugerindo que deveria ter sido abordada mais cedo. Outros chefes de equipas, incluindo Frederic Vasseur da Ferrari e Andrea Stella da McLaren, expressaram abertura para as mudanças, enfatizando a necessidade de colaboração e unidade entre os intervenientes.

À medida que a Fórmula 1 navega por este período turbulento de alterações de regras e mudanças técnicas, o desporto prepara-se para uma mudança sísmica que pode redefinir o panorama das corridas. Com as tensões a aumentar e as alianças a serem testadas, o futuro da Fórmula 1 está em jogo enquanto as equipas lutam pela supremacia no mundo em constante evolução do automobilismo.

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