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A Cadillac domina os testes da IMSA em Daytona: batalhas intensas aquecem-se antes do confronto do Rolex 24.

Publisher by Publisher
Janeiro 18, 2026
in Desporto Motorizado
Reading Time: 3 mins read
0
Cadillac dominates Daytona IMSA testing: fierce battles heat up ahead of Rolex 24 showdown

A Cadillac Conquista o Destaque nos Testes de Alta Competição da IMSA em Daytona!

O rugir dos motores encheu o ar no Daytona International Speedway enquanto a Cadillac avançava numa exibição emocionante durante o segundo dia dos testes Roar Before the Rolex 24. As apostas estão altas à medida que as equipas se preparam para a icónica 64ª edição da Rolex 24 At Daytona no próximo fim de semana, e o desempenho da Cadillac preparou o cenário para uma competição eletrizante!

Filipe Albuquerque e o Cadillac No. 10 da Wayne Taylor Racing V-Series.R roubaram a cena na tarde de sábado, cronometrando um tempo de volta impressionante de 1 minuto, 36.731 segundos (132.491 mph) durante a quarta das sete sessões de teste. Apesar da sua performance impressionante, Albuquerque ficou apenas a alguns milésimos do tempo de volta mais rápido do dia, um notável 1:36.549 (132.741 mph) de Laurens Vanthoor no Porsche 963 da No. 6 Porsche Penske Motorsport.

“Sinto-me bem, e fomos P1 nessa sessão,” exclamou Albuquerque. “Estamos a continuar a evoluir através da configuração e do plano de corrida que temos. Isso mostra que estamos a fazer as coisas certas com o carro, mas ainda temos muito a aprender.” Ele enfatizou a importância de compreender o equilíbrio do carro à medida que as temperaturas subiam, afirmando: “O carro sempre ganha vida à noite e é um carro dos sonhos para conduzir.”

No entanto, enquanto a Cadillac pode ter momentaneamente tomado o destaque, a Porsche continua a dominar os tempos gerais, ocupando as três primeiras posições após as primeiras quatro sessões. Felipe Nasr, ao volante do Porsche No. 7 Penske, campeão em título por duas vezes, cronometraram a volta mais rápida do fim de semana até agora com 1:36.327 durante a Sessão 1 de sexta-feira, provando que a batalha pela supremacia está longe de terminar.

Adicionando à intriga, o Porsche No. 85 JDC-Miller MotorSports, conduzido por Nico Pino, Tijmen van der Helm e Kaylen Frederick, tem impressionado consistentemente, posicionando-se como um concorrente formidável entre as equipas de fábrica da Porsche na tabela de sessões combinadas. Com o legado da Porsche de conquistar a vitória geral impressionantes 20 vezes desde 1968, a pressão está sobre todos os concorrentes.

A Acura e a BMW estão coladas aos calcanhares da Cadillac, competindo ferozmente pela supremacia, enquanto o Acura ARX-06 No. 93 da Acura Meyer Shank Racing enfrentou um par de dias desafiadores nos testes. Entretanto, o Aston Martin Valkyrie No. 23 encontrou dificuldades técnicas que forçaram uma troca de motor, deixando-os de fora durante a sessão da tarde.

Na classe Le Mans Prototype 2 (LMP2), Ben Hanley fez ondas ao ser o único piloto a quebrar a barreira de 1:40, terminando forte com 1:39.922 (128.260 mph) no ORECA LMP2 07 da United Autosports USA. Em forte contraste, os tempos desta classe foram geralmente mais de um segundo mais lentos do que no dia anterior, sublinhando a pressão competitiva.

As classes de Grand Touring também mostraram o seu próprio drama. O Ford Mustang GT3 No. 16 da Myers Riley Motorsports dominou ambas as sessões diurnas, liderando a carga entre 21 concorrentes de Grand Touring Daytona (GTD) e 15 inscrições no campo de Grand Touring Daytona Pro (GTD PRO). Felipe Fraga estabeleceu a melhor marca do dia em GTD com 1:47.453 (119.270 mph), enquanto o campeão de duas vezes da IndyCar Series, Will Power, demonstrou a sua habilidade no Mercedes-AMG GT3 No. 75 75 Express, registando o tempo mais rápido em GTD PRO com 1:47.612 (119.094 mph).

No entanto, nem todos os concorrentes tiveram uma corrida tranquila. O Corvette Z06 GT3.R da DXDT Racing, número 36, teve problemas com a embreagem, enquanto o Porsche 911 GT3 R “Rexy” da AO Racing, número 77, foi afastado para uma troca de motor, destacando os desafios implacáveis que as equipas enfrentam na sua busca pela vitória.

À medida que a excitação aumenta para as 24 Horas de Rolex, a tensão entre as equipas de topo intensifica-se. Com a Cadillac a fazer uma declaração audaciosa e a Porsche a manter a sua dominância, os fãs podem esperar um confronto emocionante quando a bandeira verde for agitada. Isto é apenas o começo do que promete ser uma corrida inesquecível!

Tags: 2025-imsa-gtp-championship2025-rolex-24-at-daytonaacura-meyer-shank-racingFelipe NasrFilipe AlbuquerqueLaurens VanthoorPorsche Penske Motorsport
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