A Bugatti continua a trabalhar no hiperdesportivo Bolide, modelo que terá uma produção limitada de 40 unidades, todas já comercializadas, e desta vez deu a conhecer o trabalho realizado com superdesportivo no circuito de Imola, em Itália.
Já se sabe que o novo modelo da casa de Molsheim está equipado com um motor W16 de 8,0 litros capaz de debitar uns impressionantes 1600 cv de potência para movimentarem os 1450 kg de peso deste modelo, que foi levado ao limite no asfalto do circuito italiano.
É certo que o Bolide está destinado às pistas, mas para que os seus proprietários consigam “dominar” toda a potência do novo Bugatti, a marca aproveitou os mais recentes testes para colocar à prova o sistema de travagem da Brembo, que equipa o novo modelo, que a Bugatti diz estar ao nível da tecnologia que é utilizada na Fórmula 1.
Para isso, o Bolide faz uso de travões dianteiros personalizados que são os maiores de sempre em carbono e que incorporam duas pinças monobloco de oito pistões, ambas equipadas com quatro pastilhas de 25 mm de alto desempenho e discos de carbono de 390×37,5 mm.
Já o eixo traseiro apresenta duas pinças monobloco de seis pistões com quatro pastilhas de alto desempenho, embora um pouco mais finas, com 24,5 mm, e discos de carbono de 390×34 mm, que a Bugatti diz oferecerem um elevado desempenho.
Recorde-se que a marca de Molsheim já fez saber que as 40 unidades do Bolide estão já todas vendidas, cada uma com um preço de €4 milhões.
