Sebastien Buemi, da Suíça, Brendon Hartley, da Nova Zelândia, e Ryo Hirakawa, do Japão, formaram a equipe #08 Toyota Gazoo Racing, pilotando o Toyota GR010 Hybrid. Isso aconteceu em 12 de junho de 2024, durante o Campeonato Mundial de Endurance da FIA, Round 4, em Le Mans 24 Horas, na França, durante a sessão de Treino e Classificação.
Durante a sessão de Treino Livre 2 noturno das 24 Horas de Le Mans, Sebastien Buemi alcançou o tempo mais rápido no Toyota GR010 – Hybrid #8. O tempo de Buemi de 3:27.474 foi 0.524 segundos mais rápido que Robert Kubica no “privado” AF Corse Ferrari 499P #89, com Kevin Estre no Porsche 963 Penske #6 chegando em terceiro, 0.591 segundos atrás do líder.
A segunda sessão de treinos do evento de Le Mans aconteceu às 22:00 no horário local, apenas algumas horas depois de o pelotão competir para se classificar para a sessão de Hiperpole de quinta-feira. Esta sessão proporcionou corridas cruciais no escuro para se preparar para a corrida de resistência de 24 horas durante o fim de semana. As equipes não apenas se concentraram em tempos de volta e em se acostumar com a pista, mas também praticaram paradas nos boxes e trocas de pilotos, tarefas essenciais a serem concluídas antes do início da corrida no sábado.
A noite em Le Mans apresenta desafios devido à visibilidade limitada e à presença de três classes diferentes com velocidades variadas navegando no circuito em meio a uma infinidade de faróis. No entanto, na metade do FP2, não houve incidentes graves. Sebastien Buemi continuou liderando as tabelas de tempos no Toyota #8 com um tempo de volta de 3:27.474.
Na metade do caminho, Malthe Jakobsen liderava a classe LMP2 pilotando o Oreca 07 – Gibson #37 da Cool Racing, enquanto Maxime Martin liderava a classe LMGT3 no BMW M4 GT3 #46 da Team WRT.
Durante a sessão, Felipe Drugovich teve um pneu furado no Cadillac V-Series.R #311 da Whelen Engineering, o que o obrigou a dirigir em velocidades de Full Course Yellow na segunda metade do circuito. Felizmente, Drugovich retornou com segurança aos boxes sem maiores incidentes.
Outro incidente ocorreu quando Sali Yoluc parou temporariamente na Curva 1 no Ferrari 296 LMGT3 #66, mas conseguiu reiniciar e continuar. Ao mesmo tempo, Ferdinand Habsburg também teve uma parada momentânea na pista no Alpine A424 #35, mas rapidamente retomou a velocidade total. Habsburg acabou sendo o sétimo mais rápido na sessão, com o melhor tempo de 3:28.644.
O tempo de Buemi na metade do caminho permaneceu o mais rápido, seguido por Kubica no Ferrari #83 e Estre no Porsche #6. Norman Nato alcançou o quarto tempo mais rápido no Porsche #12 da equipe Hertz Jota, com um tempo de volta de 3:28.352. No entanto, a sessão chegou a um fim antecipado quando Callum Ilott sofreu um acidente grave na reta de Mulsanne, causando danos significativos na frente de seu carro #963. Felizmente, Ilott saiu ileso do acidente, mas os mecânicos da JOTA enfrentaram uma longa noite de reparos.
Um vídeo postado no Twitter mostrou o impacto dramático do acidente envolvendo o carro #12 da JOTA Sport, resultando em uma bandeira vermelha e na suspensão da sessão.
Nicolas Lapierre se saiu admiravelmente no Alpine A424 #36, completando o top cinco (tempo de volta de 3:28.458).
Renger van der Zande liderou o grupo da Cadillac no carro #3 V-Series.R, administrado pela Chip Ganassi, com o piloto holandês registrando um tempo de 3:28.485 para garantir a sexta posição mais rápida.
Alessandro Pier Guidi, vencedor geral do ano passado, terminou em oitavo lugar atrás de van der Zande e de Habsburg da Alpine. Guidi pilotou o Ferrari 499P #51 e alcançou um tempo de volta de 3:28.853.
O Toyota GR010 Hybrid #7 atrasou 20 minutos na sessão devido à rodada de Kamui Kobayashi durante a classificação.
Kobayashi e sua equipe precisavam de uma sessão de treinos bem-sucedida para compensar seu desempenho decepcionante na classificação. O carro #7 teve suas voltas invalidadas por causar uma bandeira vermelha, o que resultou em eles perderem a Hiperpole.
Apesar do contratempo, o #7 conseguiu completar uma corrida sólida, e Nyck de Vires registrou o nono tempo mais rápido (3:29.106).
Matt Campbell garantiu a décima posição no Porsche #5 da Penske, registrando um melhor tempo de 3:29.164.
Na categoria LMP2, Jakobsen manteve sua posição P1 durante toda a sessão, terminando com um tempo de volta de 3:35.386. Isso foi 1.165 segundos mais rápido do que Oliver Jarvis, da United Autosports, no carro #22, e 1.214 segundos à frente de Scott Huffaker, da Pro/Am Panis Racing, no carro #65.
As quarta e quinta posições na categoria LMP2 também foram conquistadas por equipes Pro/Am. James Allen pilotou o carro #30 da Duqueine, enquanto Ben Barnicoat pilotou o carro #183 da AF Corse.
A terceira entrada Pro all-pro mais rápida da LMP2 foi o carro #34 da Inter Europol, vencedor do ano passado, com Clement Novalak alcançando um tempo de 3:37.494, colocando-o em sexto lugar no geral.
A Proton Competition dominou a categoria LMGT3, com Dennis Olsen liderando no Ford Mustang LMGT3 #88, registrando um tempo de volta de 3:58.689.
O tempo de Olsen foi apenas 0.027 segundos mais rápido do que Marco Sorensen no Aston Martin Vantage LMGT3 #777 da D’Station Racing. Augusto Farfus ficou apenas um milésimo de segundo atrás de Sorensen, pilotando o BMW M4 LMGT3 #31 da Team WRT.
O FP3 das 24 Horas de Le Mans acontecerá na quinta-feira às 15:00 no horário local.
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O piloto de Fórmula 1, Max Verstappen, conquistou uma vitória emocionante no Grande Prêmio do Brasil neste domingo. Verstappen, da equipe Red Bull Racing, ultrapassou Lewis Hamilton, da Mercedes, na última volta da corrida para garantir a primeira posição. Esta foi a quarta vitória consecutiva de Verstappen nesta temporada, solidificando sua posição como líder do campeonato.
A corrida começou com Hamilton na pole position, mas Verstappen mostrou sua determinação desde o início. Ele pressionou Hamilton ao longo da corrida, mantendo-se sempre próximo do líder. Foi na última volta que Verstappen finalmente conseguiu a ultrapassagem, deixando Hamilton sem chances de reagir.
A vitória de Verstappen foi muito comemorada por sua equipe e pelos fãs. A Red Bull Racing tem sido uma das equipes mais fortes desta temporada, e Verstappen tem sido o piloto mais consistente. Com essa vitória, ele aumentou sua vantagem na classificação geral e deu mais um passo em direção ao título mundial.
Hamilton, por sua vez, ficou desapontado com o resultado, mas elogiou a performance de Verstappen. Ele reconheceu que o piloto da Red Bull Racing estava em um ritmo incrível e que mereceu a vitória. Hamilton ainda está confiante em suas chances de recuperar a liderança no campeonato, mas sabe que terá que lutar muito nas próximas corridas.
O Grande Prêmio do Brasil também foi marcado por alguns incidentes. Houve uma colisão entre os pilotos Sergio Perez e Charles Leclerc, que resultou na saída de ambos da corrida. Além disso, houve uma bandeira vermelha devido a um acidente envolvendo os pilotos Esteban Ocon e Pierre Gasly. Felizmente, nenhum dos pilotos se machucou gravemente.
A próxima corrida será o Grande Prêmio do Qatar, que promete ser mais uma batalha emocionante entre Verstappen e Hamilton. Os fãs estão ansiosos para ver quem sairá vitorioso nessa disputa acirrada pelo título mundial. Será uma corrida imperdível para os amantes da Fórmula 1.
