Os dois custam mais de €80 000 e têm mais de 400 cv de potência, mas um será, provavelmente, o último BMW M só com motor a combustão e tração traseira; o Kia assume-se como a berlina desportiva da nova era elétrica, com um motor em cada eixo, para oferecer tração integral, mais 125 cv do que o seu rival e mais 400 kg de lastro. O que equilibra a contenda no plano teórico. Na prática, qual leva a melhor numa “drag race” é que pode ver no vídeo abaixo:
BYD Tang Flagship: (boa) surpresa no topo da gama!
Disponível em Portugal numa única, e poderosa, versão (muito) recheada de equipamento, a mais recente geração do topo-de-gama do maior...
