Como sempre a Manhart continua a despertar emoções com a sua preparação mais radical de alguns dos modelos da BMW.
Desta vez o preparador germânico decidiu dar mais “músculo”, ao BMW M2 e não fez a coisa por menos. A mudança foi radical, já que a versão de fábrica do M2 debita uma potência de 480 cv e 600 Nm de binário máximo.
Não satisfeita com estes números, a Manhart dotou o MH2 700 de um novo sistema de admissão em carbono, com a comprovada powerbox Manhart MHtronik a que juntou um novo mapeamento do motor, e um sistema de escape em aço inoxidável e com quatro ponteiras de 110 mm de espessura.
Com estas alterações, o motor de 3,0 litros de seis cilindros biturbo, passou a debitar 728 cv de potência e uns impressionantes 900 Nm de binário máximo.
Para além do motor a Manhart também refinou a carroçaria do MH2 700 com vários elementos em fibra de carbono, caso do capot, grelha, o difusor, a asa traseira de generosas dimensões, saias laterais, painéis inferiores da carroçaria e o avental dianteiro.
Visualmente, destaque para a decoração em preto e tons de champagne, mas também para as novas jantes de 21 polegadas no eixo traseiro. Os alemães optaram ainda por discos de travão maiores, e deixam à escolha entre uma suspensão coilover KW ou por apenas mudar os braços inferiores.
Já o sistema de travagem não sofreu alterações, mas o preparador germânico revelou que pode dotar o modelo de discos de travão de maiores dimensões. Novas são as jantes Yido em preto fosco de 20’’ na frente e de 21’’ no eixo traseiro.
No habitáculo, destaque para os vários detalhes em fibra de carbono, a que se junta a utilização de um arco de segurança em substituição dos bancos traseiros, além disso, os bancos desportivos estão equipados com cintos de segurança Schroth.
