Entre amanhã e domingo, no Centro de Exposições da Porta de Versalhes, em Paris, tem lugar a 49ª edição do Rétromobile, certame para os adeptos de automóveis clássicos, que concentra cerca de 1000 automóveis, e aceita, também, a apresentação de novidades. Por exemplo, é aí que irá fazer a sua estreia o Bertone Runabout, desportivo inspirado num protótipo de 1969, que originou o Fiat X1/9 de 1972: o Autobianchi A112 Runabout, barchetta assinada pelo designer italiano Marcelo Gandini.
Assente num châssis em alumínio de origem Lotus, o Bertone Runabout, com 3,99 m de comprimento, 2,37 m entre eixos, 1,12 m de altura e 1,84 m de largura, é proposto em duas configurações de carroçaria (Barchetta e Targa), que se distinguem entre si “apenas” pelo facto de contarem, ou não, com tejadilho (componente fabricado em fibra de carbono). A empresa fundada em Turim, em 1912, anuncia a produção de 25 exemplares, e preços a partir de aproximadamente €530 000.
Se o A112 Runabout, de 1969, era um tração traseira animado por um 4 cilindros em linha a gasolina de 1,1 litros e 55 cv, montado em posição central, no Runabout de 2026 a colocação do motor é idêntica, a tração também, mas a propusão está a cargo de um V6 com 3,5 litros capacidade, sobrealimentado por um compressor mecânico do tipo Eaton. Capaz, segundo a Bertone, de debitar 475 cv, permite à versão sem capota, com 1057 kg, cumprir os 0-100 km/h em 4,1 segundos, e alcançar uma velocidade máxima de 270 km/h.
Na conceção do habitáculo minimalista do novo Runabout, que tem só um ecrã digital para a instrumentação, a Bertone inspirou-se, principalmente, no mundo da náutica de recreio, Sendo disso prova a bússola montada no centro do tablier.
