AutoGear
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear

Baterias antigas de veículos elétricos da Stellantis impulsionam Avathor One

Publisher by Publisher
Setembro 19, 2025
in Mobilidade Sustentável, Novidades
Reading Time: 2 mins read
0
Baterias antigas de veículos elétricos da Stellantis impulsionam Avathor One

A Stellantis anunciou que está empenhada na reutilização das baterias de veículos elétricos antigos, e nesse sentido está a desenvolver uma iniciativa que reutiliza módulos de baterias de alta voltagem usados num “dispositivo médico”, o Avathor One.

Projetado para pessoas em cadeiras de rodas ou com mobilidade limitada, o Avathor One é um modelo elétrico que permite dar uma segunda vida às baterias de veículos elétricos antigos, e ao mesmo, concretizar o plano da Stellantis de implementar um modelo de Economia Circular em recursos, componentes e materiais.

Lançado em abril e apresentado pela Italdesign na Expo 2025 Osaka em agosto, o Avathor One, faz uso de módulos de bateria de 15 kWh que estão a ser desmontados de antigos veículos das marcas da Stellantis. Feita a separação entre os módulos defeituosos e os que estão em bom estado, são montados em novos conjuntos de baterias e, integrados no Avathor One, que utiliza baterias com capacidade de armazenamento de 1,4 kWh para curtas distâncias ou 2,8 kWh para longas distâncias.

O projeto conta com o apoio de quatro parceiros. A Stellantis, através da sua marca de economia circular Sustainera, contribui com baterias usadas da região de Turim, enquanto a Intent desenvolve a implementação técnica do projeto e fornece o sistema de gestão de baterias adequado. Por sue lado a startup Avathor, desenvolveu o novo veículo One, e Italdesign, o estúdio de design sob a égide da Audi AG, trata da comercialização.

Recorde-se que este não é o primeiro projeto de economia circular da Stellantis, que recentemente anunciou estar envolvida no projeto Pioneer, um sistema de armazenamento de energia de 10 MWh, que aproveita baterias usadas da Nissan, Mercedes-Benz e Stellantis, e que está integrado no aeroporto de Fiumicino, também conhecido como Aeroporto Internacional Leonardo da Vinci, em Itália.

A iniciativa faz parte da ambição da infraestrutura aeroportuária em atingir emissões líquidas nulas até 2030 e demonstra o potencial da tecnologia de veículos elétricos em “fim de vida” para fornecer energia limpa e flexível para além da sua utilização em veículos.

Tags: Avathor OneBaterias usadasdispositivo médicoEconomia circularMobilidade elétricamobilidade sustentávelveículos elétricos
Share212Tweet133Send

Related Posts

Mini Paul Smith Edition: quase três décadas de parceria
Novidades

Mini Paul Smith Edition: quase três décadas de parceria

Duas marcas tipicamente britânicas, ligadas por uma parceria de longa data, Mini e Paul Smith, depois do Mini Strip, de...

by Redação
Outubro 29, 2025
Daihatsu Copen vai (afinal…) ter sucessor?
Novidades

Daihatsu Copen vai (afinal…) ter sucessor?

Depois de ter anunciado que, durante 2026, a produção do Copen iria ter o seu fim, a Daihatsu acaba de...

by Redação
Outubro 29, 2025
Novo Jeep Compass: produção já arrancou em Itália
Novidades

Novo Jeep Compass: produção já arrancou em Itália

Primeira unidade fabril a produzir automóveis da Jeep fora da América do Norte, de cujas linhas saíram, até ao momento,...

by Redação
Outubro 29, 2025
Estudo avalia degradação das baterias de “alta tensão”: mito ou realidade?
Mobilidade Sustentável

Estudo avalia degradação das baterias de “alta tensão”: mito ou realidade?

Ainda que sem fornecer muitos detalhes acerca da metodologia aplicada, nem uma série de dados essenciais para bem aquilatar os...

by Redação
Outubro 29, 2025

Deixe um comentário Cancelar resposta

O seu endereço de email não será publicado. Campos obrigatórios marcados com *

Recent News

Mini Paul Smith Edition: quase três décadas de parceria

Mini Paul Smith Edition: quase três décadas de parceria

Outubro 29, 2025
Daihatsu Copen vai (afinal…) ter sucessor?

Daihatsu Copen vai (afinal…) ter sucessor?

Outubro 29, 2025
Novo Jeep Compass: produção já arrancou em Itália

Novo Jeep Compass: produção já arrancou em Itália

Outubro 29, 2025
Liam Lawson Blasts Carlos Sainz After Mexico GP Crash Destroys His Race Dreams!

Liam Lawson Critica Carlos Sainz Após Acidente no GP do México Destruir os Seus Sonhos de Corrida!

Outubro 29, 2025

Newsletter

  • FICHA TÉCNICA
  • ESTATUTO EDITORIAL
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • TERMOS E CONDIÇÕES
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • Tabelas de Publicidade

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.