Os automóveis de passageiros também vão estar obrigados a ter caixa negra. Como assim, vai ter de levar o seu carro à oficina?
Em junho de 2024 entra em vigor a normativa europeia que determina que todos os automóveis novos à venda na Europa têm de estar equipados com o Event Data Recorder (EDR), um equipamento idêntico às caixas negras que conhecemos da aviação, para recolher e armazenar dados essenciais para determinar causas de acidente.
O regulamento base já está em vigor desde 6 de julho de 2022, para todos os novos veículos em desenvolvimento, mas a partir do próximo dia 7 de julho, a regra é válida, não apenas para os veículos recém-desenvolvidos, mas para todos os automóveis de passageiros e veículos comerciais de passageiros à venda na União Europeia. Será apenas obrigatório em automóveis novos.
O que é e como funciona o EDR?
O EDR é um de 8 sistemas de segurança que passam a ser obrigatórios, e que irá registar dados durante os 5 segundos anteriores a um acidente e 0,03 segundos depois.
De acordo com as autoridades, toda a informação (anónima) será armazenada apenas em situações muito específicas, ajudando a apurar causas e responsabilidades em caso de acidente.
Normalmente incorporado na unidade de controlo do airbag, o EDR tem o tamanho de uma pequena bateria portátil e é acionado automaticamente quando os airbags e os tensores dos cintos de segurança são ativados. Também inicia a gravação de dados quando o capô ativo do veículo funciona ou quando é detetada uma mudança de velocidade no sentido lateral ou longitudinal superior a 8 km/h em 0,15 segundos.
O equipamento não gravará imagens ou áudio, mas apenas dados da condução, em mais de uma dezena de variáveis: velocidade; a pressão no acelerador ou as rotações do motor; o ângulo de viragem e a velocidade angular em graus; ação dos travões; a duração da aceleração positiva ou negativa; a ativação dos airbags e pré-tensores dos cintos; o uso dos cintos de segurança e as dimensões dos ocupantes; impacto e aceleração longitudinal.
