A caminhada para a mobilidade elétrica levou a Audi a construir um parque de carregamento de automóveis elétricos com um simulador de rede que replica as diferentes redes elétricas utilizadas em diversos países.
Desta forma, no novo centro de testes de carregamento elétrico de Ingolstadt, o Desenvolvimento Técnico está a testar modelos Audi elétricos sob as condições que prevalecem nas várias regiões do Mundo.
O simulador de rede torna possível operar estações de carregamento de países não pertencentes à UE com a tensão e configuração de rede necessárias, o que permite à Audi efetuar testes de campo que reproduzem as condições encontradas em várias regiões do Mundo.
Principais diferenças nas redes elétricas mundiais
A eletricidade está disponível nas tomadas de qualquer lugar, mas se olharmos para as várias tomadas, rapidamente percebemos que nem toda a eletricidade é igual: as redes elétricas podem diferir na sua configuração, tensão e frequência.
Se um dispositivo for concebido para uma tensão de 120 volts e 60 hertz, como é comum na América do Norte, não pode funcionar com os 230 volts e 50 hertz que são padrão na Europa. “Com o simulador de rede, podemos testar se os nossos modelos podem carregar com sucesso em estações de carregamento nos EUA ou na China, por exemplo”, disse o gestor de projeto Daniel Ettinger.
O simulador flexível de 500 kW foi desenvolvido pela Bosch Rexroth em colaboração com a Audi, especificamente para a marca de Ingolstadt. O novo sistema pode fornecer tensões entre 100 e 540 volts e frequências entre 40 e 65 hertz. Suporta redes monofásicas, bifásicas e trifásicas, bem como operação em fase dividida.
Desta forma, o trabalho desenvolvido pelos engenheiros da Audi permite utilizar o centro de testes de carregamento elétrico com o seu simulador de rede para obter informações sobre a forma como os veículos elétricos e as estações de carregamento interagem.
Os resultados desse trabalho são posteriormente aplicados para adaptar ainda melhor o software do veículo às estações de carregamento habitualmente utilizadas em todo o Mundo, de forma a aprimorar o desempenho de carregamento dos modelos Audi.
