A Audi Sport, divisão desportiva da marca dos quatro anéis, decidiu comemorar os 50 anos do célebre motor de cinco cilindros em linha, estreado em 1976, no Audi 100, através da edição especial RS 3 Competition Limited 3, proposta nas derivações de carroçaria Sportback e Limousine, e com produção limitada a somente 750 exemplares (dois quais destinados a Portugal). Esta versão do compacto desportivo, animado pelo com motor 2.5 TSI, conta com elementos específicos, como o spoiler dianteiro, as entradas de ar, as caixas dos retrovisores, as “saias” laterais e o defletor traseiro com acabamento em carbono, e as jantes de 19’’ em neodímio dourado mate. A que há que somar os faróis escurecidos do tipo LED Matrix, que encerram um pormenor exclusivo: quando se trava e destrava, os segmentos de luzes iluminam-se no padrão “1-2-4-5-3”, o que faz a ligação à ordem de ignição da propulsor de cinco cilindros.
Existem três cores para a pintura da carroçaria: cinzento Daytona, branco Glacier mate, e verde Malachite (só a terceira é exclusiva desta edição limitada). No interior, o RS 3 Competition Limited exibe uma decoração que combina preto, dourado neodímio e branco. A designação do modelo é projetada pela iluminação das portas, e estende-se aos tapetes, à bagageira e aos revestimentos dos bancos (abaixo dos apoios de cabeça); estando, no centro da consola, montada uma placa com o número de cada unidade produzido. Já o ecrã tátil de 10,1’’ exibe informações específicas sobre o desempemho da mecânica – temperaturas do líquido de refrigeração, e dos óleos de travões, do motor e da transmissão –, ao passo que a instrumentação digital Audi Virtual Cockpit integra mostradores brancos reminiscentes da RS 2 Avant, de 1994.
Com 400 cv e 500 Nm, e tração integral, o RS 3 Competition Limited cumpre os 0- 100 km/h em 3,8 segundos, e atinge 290 km/h de velocidade máxima. E a característica sonoridade do pentacilíndrico é ainda mais expressiva, já que o ruído do escape desportivo muda em função do modo de condução, e a Audi reduziu o material de isolamento acústico no corta-fogo. O Competition Limited é o primeiro RS 3 com suspensão coilover ajustável em três vias (com o veículo é fornecido quer o manual com a explicação para a regulação da compressão e da extensão, quer a ferramenta necessária para executá-la), a barra estabilizadora traseira é nova, e as molas do eixo posterior são mais firmes.
