A mais recente jogada da Audi deixou entusiastas de automóveis e insiders da indústria a coçar a cabeça. Na semana passada, o gigante automóvel alemão lançou uma sub-marca surpreendente na China, simplesmente chamada “AUDI”—uma referência minimalista ao seu legado lendário, mas sem o icónico logótipo dos Quatro Anéis. Numa mercado saturado de novas marcas, a Audi e o seu parceiro local, SAIC, escolheram uma ousada ruptura com a tradição para captar um público mais jovem e orientado para a tecnologia.
Por que Abandonar os Icónicos Quatro Anéis?
A mudança tem gerado conversa, especialmente considerando como os Quatro Anéis se tornaram um dos símbolos mais reconhecíveis no mundo dos automóveis de luxo. Ralf Brandstätter, Presidente do Volkswagen Group China, recorreu ao LinkedIn para abordar a curiosidade, tranquilizando os fãs: “Claro que ainda haverá veículos com os quatro anéis na China. A nova marca com a letra AUDI tem um design mais progressivo, mas é 100% ADN Audi. Vai direcionar-se a novos grupos de clientes na China que não foram anteriormente cobertos pelos Quatro Anéis.”
Resumindo, a Audi está a mirar um novo público—os “jovens clientes premium, com conhecimentos tecnológicos” da China. A linha existente de veículos Audi com os quatro anéis continuará, enquanto esta sub-marca simplificada procura criar espaço entre os condutores mais jovens que podem achar os anéis clássicos demasiado tradicionais ou até mesmo ultrapassados.
Por que Não Usar um Nome Antigo?
Curiosamente, a Audi e a SAIC optaram por não ressuscitar nomes históricos como Auto Union ou Horch, apesar do seu valor histórico. Para a próxima geração de compradores chineses, a nostalgia não é uma prioridade. “Começar do zero” com um logótipo simplificado e uma marca moderna serve para enfatizar o foco da AUDI em veículos elétricos impulsionados pela tecnologia, com um design elegante e progressivo destinado ao ultra-competitivo mercado chinês.
Um Novo Visual, Por Dentro e Por Fora
Brandstätter insinuou que os modelos AUDI terão uma aparência visivelmente diferente dos que estão na linha global. Descrito como “Sportback” mas com um toque de carrinha, o conceito E apresenta um interior repleto de ecrãs com controles tradicionais mínimos—uma abordagem inovadora que se alinha com a cultura tecnológica avançada da China. E enquanto os modelos partilham o “DNA 100% Audi” dos seus antecessores, Brandstätter acredita que a distinção irá atrair compradores em busca de um design mais progressivo.
Podem Dois “Audis” Coexistir?
Não há dúvida de que criar duas marcas paralelas sob um único nome corre o risco de canibalizar vendas. Mas Brandstätter está confiante de que os dois “Audis” irão atrair diferentes públicos e coexistir pacificamente no maior mercado automóvel do mundo. Aproveitando a Advanced Digitized Platform, um desenvolvimento colaborativo com a SAIC, três modelos de produção estão previstos para entrar no mercado chinês até meados de 2025. Embora estes modelos não estejam disponíveis globalmente, o experimento da Audi poderia estabelecer um precedente sobre como os fabricantes de automóveis se adaptam a mercados cada vez mais segmentados.
A ousada decisão da Audi marca uma mudança fascinante na estratégia, uma vez que esperam que um público jovem chinês abrace a sua marca inovadora, livre dos Quatro Anéis. Quer tenha sucesso ou termine em confusão, esta sub-marca AUDI promete agitar o mercado de veículos elétricos de luxo na China.
