A equipe de Fórmula 1 da Aston Martin apresentou uma reclamação sobre os resultados da sessão de classificação do Grande Prêmio da China devido a uma possível violação das regras esportivas da F1. Os representantes da equipe apresentaram seu caso aos comissários da GP chinês, que incluem o ex-piloto da Red Bull e Force India, Vitantonio Liuzzi. A argumentação gira em torno da suposta falta de cumprimento do Artigo 39.6 dos regulamentos durante a sessão de classificação. Este artigo em particular estabelece que qualquer piloto cujo carro pare na pista durante a classificação ou a sessão de classificação rápida será desqualificado da participação posterior naquela sessão.
Embora os detalhes exatos do protesto da Aston Martin não tenham sido divulgados no documento de convocação da FIA, o contexto sugere que está relacionado às circunstâncias em torno do retorno do piloto da Ferrari, Carlos Sainz, à sessão. Sainz sofreu um acidente na última curva durante sua primeira volta rápida no Q2, fazendo com que seu carro fosse mostrado como parado nas telas de cronometragem com uma mensagem indicando o incidente. No entanto, como o dano ao seu carro foi mínimo, Sainz conseguiu retornar aos boxes depois que a bandeira vermelha foi acionada e seu Ferrari SF-24 foi prontamente reparado antes que a sessão fosse retomada.
Apesar do incidente, Sainz conseguiu avançar para o Q3 e garantiu um sétimo lugar, ficando atrás do Aston Martin liderado por Fernando Alonso. Por outro lado, Lance Stroll, o outro piloto da Aston Martin, perdeu por pouco a chance de avançar para o Q3, ficando apenas uma posição abaixo. Portanto, se o argumento da Aston Martin prevalecer, eles podem argumentar que Stroll deveria ter avançado em vez de Sainz.
O curso de ação que os comissários podem tomar para corrigir a situação permanece incerto se a participação de Sainz após o acidente for considerada uma violação das regulamentações. Apenas excluí-lo das classificações do Q2 e Q3 concederia uma posição no grid para Stroll, além de três pilotos à frente e quatro pilotos atrás dele. No entanto, isso não reinstalaria Stroll no Q3, que ele já perdeu.
