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As Surpresas Chocantes das Deficiências da Ferrari na F1 de 2025: Charles Leclerc Revela Falhas Críticas!

Arthur Ling by Arthur Ling
Março 26, 2025
in Desporto Motorizado
Reading Time: 2 mins read
0
Lewis Hamilton’s Potential Ferrari Comeback: Lessons from Debut and Outlook for Chinese Grand Prix

LECLERC Charles (mco), Scuderia Ferrari SF-25, portrait during the Formula 1 Louis Vuitton Australian Grand Prix 2025, 1st round of the 2025 FIA Formula One World Championship from March 14 to 16, 2025 on the Albert Park Grand Prix Circuit, in Melbourne, Australia - Photo Antonin Vincent / DPPI

O Ferrari Enigma: Porque o SF-25 de 2025 está a ter dificuldades em acompanhar

Numa reviravolta dramática para a temporada de Fórmula 1 de 2025, a mais recente maravilha de engenharia da Ferrari, o SF-25, não está a corresponder às expectativas criadas na pré-temporada. Charles Leclerc, o piloto estrela da equipa, delineou de forma franca as deficiências gritantes do carro, especialmente quando comparado ao seu feroz rival, a McLaren, em curvas de média e alta velocidade.

Os gigantes italianos eram esperados para capitalizar o seu ímpeto de 2024, que quase os levou a conquistar o título de campeões. No entanto, após duas corridas na nova temporada, encontram-se a languir na quinta posição do Campeonato de Construtores, a impressionantes 61 pontos de distância da McLaren.

Apesar de mostrar lampejos de brilhantismo, como a performance dominante de Leclerc na FP2 em Melbourne e a vitória de Lewis Hamilton no Sprint de Xangai, o potencial da Ferrari tem sido inconsistente. Leclerc admite que as melhorias em alta velocidade podem ter comprometido inadvertidamente o desempenho geral do carro.

A equipa com sede em Maranello tem enfrentado erros de execução, incluindo uma desastrosa desqualificação dupla na China e uma velocidade medíocre, que têm agravado ainda mais os seus problemas. Leclerc explica: “Nunca é realmente uma só coisa. Em Melbourne, fomos superados no último setor, possivelmente devido a problemas com os pneus. O desempenho no dia da corrida foi fraco em geral, indicando áreas nas quais precisamos de nos concentrar.”

As frustrações de Leclerc eram evidentes enquanto refletia sobre o Grande Prémio da China, onde conseguiu terminar como o Ferrari mais rápido, apesar de uma colisão com Hamilton que lhe deixou o carro danificado. “Geralmente éramos rápidos, mas perder uma placa de extremidade no início foi um golpe significativo,” comentou. “Senti que havia potencial não explorado no carro, embora tenhamos sofrido com a degradação dos pneus da frente.”

À medida que a temporada avança, a Ferrari deve enfrentar estes desafios de frente se quiser recuperar a sua antiga glória. Com Leclerc e a equipa cientes das áreas específicas que necessitam de melhoria, a questão permanece: Conseguirão transformar o SF-25 num concorrente formidável antes que seja tarde demais?

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