A Estrela em Ascensão Gabriel Bortoleto Levanta Preocupações Sobre as Corridas de Sprint na F1
O mundo da Fórmula 1 está em alvoroço com discussões sobre corridas de sprint, especialmente após Stefano Domenicali insinuar a possibilidade de aumentar o número de sprints no futuro. No meio deste burburinho, o jovem piloto brasileiro Gabriel Bortoleto, que tem dado que falar na sua temporada de estreia na F1, expressou as suas apreensões sobre o formato de sprint.
A inquietação de Bortoleto advém da perspetiva de uma corrida de sprint em Singapura no próximo ano, particularmente devido aos desafios únicos impostos pelo Circuito de Marina Bay. O circuito, conhecido pelas suas corridas noturnas, acolheria uma corrida de sprint durante o dia, levantando preocupações sobre os riscos acrescidos resultantes das paredes próximas e da margem limitada para erro. Expressando as suas reservas, Bortoleto, que já não será um novato na próxima temporada, destacou as potenciais dificuldades que o calendário pode apresentar para futuros novatos, uma vez que os fins de semana de sprint reduzem o tempo disponível na pista a apenas uma sessão de treinos livres.
“Não sendo um novato no próximo ano, mas é definitivamente um problema,” comentou Bortoleto. “Singapura durante o dia… não é ideal. Tive a sorte de entrar na F1 nesta altura. Existem alguns sprints, mas ainda não muitos. Mas para os futuros novatos, acho que ter sprints, com apenas uma sessão de treinos, não será fácil.”
As autoridades da F1 estão a contemplar a expansão dos eventos de sprint, possivelmente para até 12 por temporada – metade do calendário. Embora Bortoleto esteja aberto à ideia em princípio, reconhecendo as corridas adicionais e o entretenimento para os fãs, ele sublinha que numerosos fins de semana de sprint poderiam prejudicar a capacidade das equipas de ajustar os carros e recolher dados cruciais. Ele enfatizou que 12 sprints seriam um “limite rígido”, notando que o formato tradicional com várias sessões de treinos é vital para o desenvolvimento do carro e o trabalho técnico.
“Estou habituado ao formato atual,” afirmou Bortoleto. “Acredito que o atual não é mau. Gosto de ter FP1, FP2 e FP3 para desenvolver, testar coisas no carro e fazer ajustes. É isso que acho fascinante na F1, como se pode aprofundar nos detalhes e fazer ajustes finos. Com um fim de semana de sprint, o tempo é sempre curto, e é necessário agir rapidamente, às vezes não conseguindo maximizar as coisas a tempo.”
Embora reconheça os benefícios para o entretenimento dos fãs e a excitação do fim de semana, ele expressou dúvidas sobre ter mais de 12 sprints a qualquer momento. “Acho que isso já é um limite rígido.”
